模块七 项目二 任务二 散热器的检修(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

任务二散热器的检修【任务描述】 冷却液温度过高时容易开锅—沸腾，然后气体压力增加，这样容易使冷却液通过泄压阀溢出，造成发动机缺水，不能起到发动机降温作用，会对车辆造成一定的损害。 散热器内部结构如图7-12所示。

图7-12散热器的内部结构图

【任务实施】 操作散热器和节温器的检修一、散热器的检查1．散热器水容量的检查 检查散热器的水容量，可以判断散热器冷却水管堵塞情况。

2．散热器渗漏的检查 散热器的渗漏用散热器密封试验器来检查，如图7-13所示。

图7-13散热器密封试验器1—散热器；2—散热器盖；3—泄气管；4—放水阀；

5—水管；6—压力表；7—橡皮球

（1）将散热器加满水，盖上散热器盖，并将进、出水管口封闭。（2）将试验皮管接到散热器放水开关上，旋开放水开关。（3）关闭放水开关，并将试验器皮管接在泄气管上。

二、散热器的修理1．散热器水管损伤的修理 散热器水管损伤，主要是碰伤、裂纹、松脱、折断。 其修理方法是应及时更换水管，或用锡焊。

2．上下贮水室修理 当上下水室腐蚀不严重，仅有少数小孔或腐蚀斑点时，可用镀锡法修理；当上下水室有洞孔或裂纹时，可用补板封补方法修理，补板应比裂纹长度长10～20mm。

3．散热器芯管的修理（1）芯管堵塞时，用乙炔火焰加热器将散热芯管与上下底板连接的焊锡熔化，使之脱离。（2）芯管损坏时，可用接管法、换管法、拼修法进行修理。

4．散热器盖的检修 将压力式散热器盖装到散热器盖检验器上，并对散热器盖加压，如图7-14所示。

图7-14散热器盖限压阀功能的检查

三、节温器修理1．节温器损伤检验 目前，大多数发动机冷却系中装有蜡式双阀门节温器，应检查节温器外壳有无锈蚀或渗漏，修理时应予除锈以及焊修。

2．节温器修复后的性能试验 将节温器卸下，放在装有热水的容器中，不要放在容器的底部。 逐渐提高水的温度，用温度计测量水在阀门开始开启时的温度，再逐渐加热，测量节温器阀门完全开启时的温度。