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高速铁路隧道衬砌混凝土施工关键工序控制要点

高速铁路隧道衬砌混凝土作为隧道结构的核心承重及防水主体，直接决定隧道的耐久性、稳定性及运营安全性，其施工质量受工序操作、设备性能、环境条件等多重因素影响。为精准把控施工核心环节，规范操作流程，减少质量通病，确保衬砌混凝土施工质量符合设计规范及验收标准，结合高速铁路隧道施工实际，梳理衬砌混凝土施工关键工序，明确各工序控制要点、标准及管控措施，单独成文作为现场施工指导依据，覆盖施工全流程核心工序，重点突出可操作性和针对性，供现场技术人员、作业班组严格执行。

一、总则

1.1控制目标

通过对衬砌混凝土施工关键工序的全过程管控，实现“工序合格、质量达标、隐患清零”，确保衬砌混凝土实体强度、断面尺寸、表面质量、防水性能等各项指标符合设计要求；杜绝露筋、空洞、大面积裂缝、拱顶脱空、防水失效等严重质量缺陷；减少麻面、错台、气泡等轻微缺陷，提升衬砌施工标准化水平，保障隧道长期安全稳定运营。

1.2适用范围

本要点适用于高速铁路隧道衬砌混凝土施工全过程，涵盖常规双线、单线隧道及不良地质（软弱围岩、富水段）隧道的二次衬砌混凝土施工，重点针对施工准备、台车就位与模板安装、止水带安装、混凝土搅拌与运输、混凝土浇筑与振捣、拱顶防脱空、模板拆除、混凝土养护、成品检测与缺陷处理等关键工序，明确控制要求，指导现场施工操作。

1.3核心原则

过程管控，预防为主：聚焦各关键工序的操作细节，提前排查潜在隐患，优化施工工艺，从源头控制质量缺陷，避免事后整改造成的工期延误和成本增加。

标准明确，精准施策：每个关键工序均明确控制标准、操作要点及检测方法，针对不同工序的质量风险点，制定针对性管控措施，确保管控精准有效。

全员参与，责任到人：明确技术负责人、质量检查员、测量员、设备操作员、作业班组等各岗位人员的责任，确保关键工序管控无死角、责任可追溯。

动态调整，持续改进：结合现场施工实际、地质变化及设备运行情况，动态优化工序控制参数，及时总结施工经验，持续提升关键工序施工质量。

二、施工准备阶段关键工序控制要点

施工准备是衬砌混凝土施工质量的基础，核心控制工序包括技术准备、现场准备、设备准备、原材料准备，直接影响后续各工序施工质量，必须严格把控。

2.1技术准备控制要点

图纸会审与技术交底：组织技术人员全面熟悉设计图纸、施工规范及专项施工方案，重点核查衬砌断面尺寸、混凝土强度等级、防水构造（止水带、止水条位置）、预埋件布置等关键信息，完成图纸会审并形成记录；编制针对性技术交底文件，明确各关键工序操作要点、质量标准及安全注意事项，交底至每一位作业人员，现场问询验证交底效果，确保人人掌握。

测量放线复核：采用经校验合格的全站仪、水准仪、断面仪，完成隧道中线、高程、净空断面尺寸的复核工作，标注衬砌轮廓线、台车就位控制点、止水带安装控制线等，测量成果需经双人复核、技术负责人审核，确保中线偏差≤5mm，高程偏差≤±5mm，净空断面尺寸符合设计要求，测量记录完整可追溯。

配合比试配与审批：根据设计要求的混凝土强度、抗渗等级、和易性及泵送要求，委托试验室进行配合比试配，优化掺合料、外加剂用量，确定最优配合比；配合比需报监理单位审批后实施，施工过程中严禁随意调整配合比，如需调整，需重新报审批。

2.2现场准备控制要点

作业面清理：清理隧道掌子面后方衬砌施工区域的浮砟、积水、杂物，修整边墙基础，确保作业面平整、无障碍物，满足台车就位、混凝土浇筑及人员操作要求；对已浇筑的矮边墙顶面进行清理，清除浮浆、松散混凝土，按要求凿毛，确保与后续衬砌混凝土结合紧密。

临时设施布置：完成混凝土输送泵站、布料系统、水电管线、照明通风设施的布置，确保水电供应稳定，管线铺设规范、无破损，照明亮度满足施工要求，通风设施运行正常，降低隧道内粉尘浓度，改善作业环境。

施工缝处理：对前期施工缝、沉降缝进行彻底清理，清除浮浆、杂物，采用高压水枪冲洗干净，按设计要求凿毛，确保结合面粗糙、洁净，无松散颗粒，为后续混凝土浇筑做好准备。

2.3设备准备控制要点

设备选型与调试：选用符合施工要求的智能模板台车、混凝土输送泵、布料小车、振捣器、喷淋养护台车、带模注浆设备等，模板台车有效长度、面板厚度、支撑刚度需满足设计要求，自带防脱空、自动布料功能；所有设备安装完成后，进行全面调试及试运转，检查设备各项功能是否正常，运行是否稳定，调试记录完整，不合格设备严禁投入使用。

测量与检测设备校验：对全站仪、水准仪、断面仪、混凝土强度回弹仪、坍落度仪、压敏传感器等设备进行校验，确保精度符合铁路测量及检测规范要求，具备有效校验证书，施工过程中定期复核，避免仪器误差影响施工质量。

设备维护与备用：安排专人负责设备的日常维护保养，备足易损配件，每日施工前检查设备运行状态，施工过程中及时处理设