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多杆合一智慧灯杆施工方案（DB11/T2327-2024版）

一、总体要求

1.1设计原则

多杆合一建设应遵循能合则合、安全优先、功能集成、适度超前的原则，按照路灯杆、交通设施杆的优先顺序选择母杆，对道路沿线各类杆体、设备及机箱进行集约化整合。工程实施需与道路新建、改扩建、架空线入地及环境整治工程同步开展，确保杆体造型、色彩与周边环境景观协调统一，同时为未来挂载5G基站、环境传感器等设备预留荷载余量和接口资源。

1.2技术标准

本工程严格执行DB11/T2327-2024《多杆合一建设与管理规范》要求，其中关键技术指标包括：

杆体结构安全等级不低于一级，设计使用年限≥20年

挂载设备分层设置，各层级功能划分明确

综合箱防护等级不低于IP54，杆体检修门防护等级不低于IP55

供配电系统采用TN-S接地制式，防雷接地电阻≤10Ω

综合管道容量需满足当前需求并预留30%管孔余量

二、智慧多功能杆体设计

2.1杆体结构参数

项目

技术参数

主体材质

6061-T6铝合金型材（或Q355B钢材）

杆体高度

8-12m（根据道路等级确定）

杆体直径

下口Φ200-300mm，上口Φ120-180mm

壁厚

6-8mm（根部加强段≥10mm）

表面处理

热浸锌+静电喷涂（灰色或定制色）

抗风等级

0.55kN/m2（对应12级台风）

最大荷载

顶部集中荷载≥500N，侧向风压荷载≥1