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中国中铁实用技术成果汇编

盾构施工渣土再利用注浆工艺技术

1.前言

随着盾构隧道技术在我国城市地铁、公路交通、高铁建设、综合管廊、输电输气管道、排水管网等领域得到越来越广泛地应用。施工过程中产生的工程渣土也在逐年陡增,而传统的工程渣土消纳方式主要有工程回填、低洼填埋、矿山回填、竖向消纳等，这些传统处理方式不仅成本费用高昂，需要占用大量场地，而且容易导致资源浪费、生态环境破坏、产生较大安全隐患、阻碍当地经济发展。

近些年，在国家建设“交通强国”、“双碳”战略任务的时代背景下，“推进大宗固废源头减量与循环利用、加强固废循环利用管理与决策技术研究”已成为基础设施建设工程实施中的重大技术难题。目前国内已研究形成了一些盾构施工渣土无害化处理及资源化再利用技术，但工程实例相对较少，部分研究成果仍处于试验阶段。目前市场上常见的集成化工程渣土环保处理系统，虽能够实现工程渣土的洁净分离和脱水干化，得到骨料（再利用）、中细砂（再利用）、干化泥饼（外运或制砖）和清水（循环利用），但该系统较为复杂，占地面积较大，综合投入成本过高。

图1传统渣土消纳方式

图2集成化工程渣土环保处理系统

2.技术特点

2.1技术新颖性

在盾构掘进施工过程中为了控制沉降，需对壁后空隙进行填充。用于填充的浆液主要采用砂石、粉煤灰、水泥、膨润土等组成，砂石、水泥等材料生产、运输和使用过程容易导致生态环境破坏，碳