原创力文档摘要
盾构法具有安全、环保、快速等优点，广泛应用于我国城市地铁工程建设中。
盾构接收是隧道修建过程中最薄弱的环节，该阶段易发生涌水涌砂灾害。目前采
用的盾构接收封堵装置存在工序复杂、适用性差、施工效率低等弊端，而装配式
封堵墙作为新型的盾构接收封堵装置克服了以往封堵装置的缺点，在未来地铁工
程建设中具有广阔的应用空间。本文采用资料调研统计、数值模拟、工程示范及
现场监测等综合研究方法，以南京地铁11号线行知路站右线盾构接收工程作为
工程依托背景，对装配式封堵墙进行了结构型式设计、尺寸参数优化、受力变
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