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- 2026-05-08 发布于湖北
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非机动车交通系统管理研究的国内外文献综述
1.1国外非机动车交通系统研究现状
1.1.1发展概述
国外非机动车交通的行为主体主要是自行车骑行者,西方国家自行车数量远高于电动自行车数量。西方发达国家非机动车交通发展经历了“自行车时代——机动车时代——后自行车时代”的历程,工业的疯狂发展以后,又掀起了自行车骑行热潮。这些国家的城市居民对自行车备加关爱。而对于后自行车时代,西方国家自行车交通又分为三个发展阶段:
(1)大规模建设基础设施阶段(1970年代至1990年代)。上世纪70年代,随着城市规模不断扩大,城市能源危机、环境污染等问题日益突出,西方发达国家开始提出绿色出行的理念,提倡选择自行车或步行代替汽车出行,同时着力于自行车交通系统的建设。20年间,荷兰自行车道总长度由9000km增长至19000km,德国自行车道总长度由13000km增长至31000km[主要参考文献何保红,李咏春,李雪峰
主要参考文献
何保红,李咏春,李雪峰.自行车交通发展的国际经验与我国的研究状况[J].国际城市规划,2015(5):104-109
(2)与公共交通系统接驳发展阶段(1990年代至2000年代)。上世纪90年代,西方发达国家纷纷提出“公交优先”的交通理念,此后,自行车交通系统的建设多以接驳通道为主,以实现自行车系统与公交系统的无缝对接。
(3)自行车发展阶段(
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