碳纤维铝蜂窝复合材料在汽车保险杠横梁中的应用与性能优化.docxVIP

随着国家节能减排政策的推进以及汽车行业的大力发展，汽车的轻量化逐渐受到重视。碳纤维材料密度通常为钢材的1/5左右，比强度却是钢材的10倍甚至更高，相对于传统金属，相同体积的碳纤维可以减重30%~50%0碳纤维复合材料是以碳纤维为增强材料,以树脂、金属及陶瓷为基体材料,经过复合成型制成的复合结构材料。碳纤维复合材料作为一种新型复合材料,因具有低密度、高比强度、高模量以及优异的能量吸收特性而被广泛用于汽车轻量化设计中。

目前碳纤维复合材料已经应用到汽车的结构件中，比如横梁、车门以及转向架等。保险杠作为汽车车身的重要安全保护装置，是车身的重要组成部分;其主要功能是承载碰撞时的冲击载荷和吸收冲击能量，防止车身其他部分发生严重破坏,保护乘员及行人安全，对其结构和材料进行研究具有实用价值。碳纤维铝蜂窝复合材料是由高强度碳纤维面板和铝蜂窝芯组成的三明治结构，兼具低密度、高比强度、高模量以及优异的能量吸收特性。用碳纤维铝蜂窝复合材料替代汽车上传统金属材料的保险杠，可以达到轻量化以及增强汽车安全性的目的。

本文以汽车的保险杠为研究对象,采用碳纤维铝蜂窝复合材料替代传统金属材料，从保险杠的受力分析和性能要求入手，综合考虑碳纤维铝蜂窝复合材料成型工艺特点和装配要求进行碳纤维铝蜂窝复合材料横梁的结构设计。结合AbaqusCAE工程软件对保险杠进行三维建模和工况分析,从而对碳纤维铝蜂窝复合材料的结构参数调