燃气主机转速波动及缸温异常故障分析.docxVIP

燃气主机转速波动及缸温异常故障分析.docx

燃气主机是海上平台发电机的重要驱动装置，某平台发电机为卡特彼勒公司生产的CG260-V16型主机驱动，16缸，转速1000r/min，缸径为260mm，冲程为320mm，额定功率为4300kW，冷却系统由海水板式换热器冷却。?

机组的天然气经过第一道燃气减压阀减压后进入阻火器，再通过第二道减压阀（零压阀）进入气体混合器；

通过调整A侧与B侧混合器中空气与天然气的比例，再经过涡轮增压器及中冷器进入旋转滑阀，两侧的进气量则通过相应的旋转滑阀进行调整；

然后分别进入左、右各个气缸，再通过火花塞点火燃烧做功。?

由于冷却换热效果差，机组日常带载负荷在2600kW左右。

一、故障现象

2024年4月2日，在主机进行预防性定期倒机操作时，A侧主机空载启机后转速波动较大，最低值为884r/min（正常转速为1000r/min），节气阀开度在14%~23%之间波动，A侧、B侧气缸的平均温度相差100℃以上（A侧210℃、B侧350℃），废气温度也相差100℃以上。?

在转速上升期间，A侧气缸温度先上升至280℃，随后又缓慢下降至210℃，B侧则缓慢上升至350℃后略有下降（表1）。?

随即对A侧主机进行停机检查。

二、故障排查?

1、传感器监测系统

当主机出现转速不稳时，首先应排除传感器故障。?

在排除传感器传输线束老化而导致的误差后，排查A侧主机速度探头。?