两起主机倒车故障原因分析及排除.docxVIP

船舶主机控制系统是远离主机对其进行远距离操纵的一种方式。

主机控制系统不仅改善了操纵人员的工作条件，通过系统内部的各种逻辑程序和安全保护，提高主机工作的可靠性及经济性，从而提高船舶航行的安全。

当然，一旦主机控制系统发生故障，往往会造成重大的安全事故。

所以每个轮管人员都应对此高度重视，发现故障，一定要及时排除。?

下面就以当前船舶常见的两款主力机型的两起倒车故障为例，具体分析介绍一下主机倒车无法启动的故障原因，排除方法。

一、案例一

1、故障现象?

某轮主机型号MANBW6L42MC，该轮在较长一段时间里，主机正车启动正常；

倒车启动，偶尔启动不起来，但如加大启动油门，再启动一次基本都能成功，故也没有太在意。

但某次抛锚后，起航时倒车再也无法启动。

故障具体现象如下：

（1）在集控室，倒车启动，主机转速能达到发火转速，但主机不能持续运转，启动失败。?

（2）转换到机旁操车，倒车启动，启动油门在正常位置，可以启动成功。?

2、故障原因和检查

（1）检查启动系统，正倒车启动，主启动阀开启时间基本一致，在2秒左右。

图1-1检查启动系统示意图

检查油气并进延时时长，经试车测试，发现在设定值1秒左右。（通过32号阀来调节时间延时，顺时针调节增加延时，逆时针则相反）。?

（2）换向系统检查

?检查换向系统，换向延时在6S左右，也在设定值。（应急操车换向通过104号阀来调节