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- 2026-07-20 发布于江苏
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管理信息系统;课程目标与要求;Con’t;第一章新经济的挑战;第一节企业竞争全球化;一、经济全球化;二、竞争的全球化趋势;[案例1-1]波音、空客在日本开战;福雅尔语音未散,波音总裁菲利普·康迪特22日便出目前东京的记者招待会上。他警告波音在日本的合伙者不要冒险与空客联手,因为就市场需求情况看,A380未必能盈利。
目前日本的民用飞机市场仍基本是波音的天下,空客只占18%。波音与日我司的合伙长达30年,有85家日我司与波音有合伙、承包或零部件供应关系,其中三菱重工、川崎重工和富士重工在波音767和777的生产中,按价值算分别占15%和20%的份额,另外它们还参加波音企业航天器和军工飞机的生产。日本亦是波音最主要的出口市场,目前共有618架波音飞机在运行,日本航空企业是波音747飞机的最大主顾。;而空中客车奉行的是另一套战略。据它预计,不出几年,全球将有50多家中枢机场处于饱和状态,航班到达后需在机场上空盘旋待命降落,其成果是增长运行费用,造成航班误点和空中交通拥挤,并可能引发飞机在空中碰撞。因此,民用喷气式客机向超大型化发展是必然趋势,它能够满足许多热门国际长途运力的需要。而对日本这种航空市场拥挤的国家来说,A380客机也尤其有望受到欢迎。?;观点;以产品周期最短的电子业为例,1995年《幸福》杂志评选的全球前500家企业中,已经有70%被淘汰出局;安达信顾问企业1
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