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隧道运维中长期规划

一、规划背景与现状评估

（一）行业发展背景

截至2024年末，我国公路隧道总里程突破3万公里，其中长大隧（长度大于1km）占比超过42%，城市轨道交通运营隧道总里程超过9500公里，隧道已成为交通基础设施网络的核心枢纽节点。随着我国交通基础设施从“大规模建设”进入“建养并重”阶段，既有隧道投入运营年限持续增长，受地质应力、交通荷载、水侵蚀、温度变化等因素耦合作用，约18%的运营隧道出现衬砌开裂、渗漏水、路面沉降、结构劣化等不同程度病害，传统“应急抢修、被动养护”模式已无法满足隧道安全运营需求，亟需构建系统性、前瞻性的中长期运维体系，提升隧道全生命周期安全管控能力。

（二）区域隧道现状评估

本规划覆盖区域既有运营隧道共127座，其中公路隧道92座、城市轨道交通隧道35座，总长度187.2公里：按长度划分，特长隧道（3km）11座，长隧道（1-3km）42座，中短隧道（1km）74座；按建设年限划分，投入运营10年以内的隧道49座，10-20年的58座，20年以上的20座。

通过2023-2024年度全面检测评估，区域隧道总体技术状况评定结果为：一类隧道68座（占比53.5%），二类隧道39座（占比30.7%），三类隧道15座（占比11.8%），四类隧道5座（占比4.0%），不存在五类隧道。核心病害统计如下：

1.结构病害：累计发现衬砌开裂1247处，其中宽度0.