机场易折易碎杆（预埋基座型易折杆）安装注意事项.pdfVIP

机场易折易碎杆

（预埋基座型易折杆）

安装注意事项

河南星辰科技实业有限公司

技术部：陈雯璐

预埋基座型易折杆的难点不在“把杆插进去”，而在于预埋套筒、基础标高、易折

点和接地/线缆脱开点要一次做对，否则后期很难返工。现场施工可重点盯住下

面几项。

基础与预埋套筒控制

基础施工前要先复核杆位坐标、基础图、易折点高度和接地要求。预埋套筒的中

心位置、顶面标高、垂直度必须一次校核到位，套筒上口宜与周围地面齐平或略

低，避免形成高出地面的刚性凸台。套筒内不得灌入混凝土、砂浆、杂物，否则

会影响杆体插入深度和折断性能。套筒周边混凝土应密实，但不得把易折区、剪

切销、脆性法兰或易折螺栓包裹、加固或粘结。

易折点高度必须按区域复核

杆体插入预埋基座后，易折点距地高度要复测。跑道端安全区内要求更严，易折

固定装置的易折点通常不应高于周围地面76mm；升降带、进近灯光带、滑行道

旁等其他区域一般按设计文件控制，常见为距地0.5—0.8m左右，偏差通常不宜

超过±50mm。

杆体插入与紧固

杆体插入套筒前，应检查杆底、套筒内壁、易折区和连接件是否完好。插入深度

必须满足厂家要求，不得随意加垫木块、钢板、胶垫来“找平”，也不得用焊接、

胶粘、二次浇筑