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行包装运方案管理系统的设计及实现#
张杰1,2,邵春福2,张国平1,吕煊1,孟梦2**
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30
35
40
(1. 北京慧源集运信息技术有限公司,北京 100070;
2. 北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京 100044)
摘要:随着我国经济的发展,铁路迫切需要行包装运方案的计算机编制系统为货运业务的发
展提供有力支撑。而近年来计算机技术的发展以及模型与算法的成熟,为满足这一需求奠定
了技术与理论基础。本文在对现有中铁快运公司业务调研的基础上,详细分析了系统的需求,
并进行了系统功能与数据结构的设计,最后搭建系统,对主要模块进行测试。实验系统验证
了本文所建系统的可行性与有效性。
关键词:道路与铁道工程;行包运输;装运方案;系统设计
中图分类号:U294.1
Design and Implementation of the Management System of
Baggage and Parcel Transportation
ZHANG Jie1,2, SHAO Chunfu2, ZHANG Guoping1, LV Xuan1, MENG Meng2
(1. Beijing Huiyuan Container Transport Information Technology Limited Company, Beijing
100070;
2. MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology,
Beijing Jiaotong University 100044)
Abstract: With the economic development, , it’s necessary to build a computer system of the
baggage and parcel transportation to catch the freight transport development. The development of
the computer technology and the model and algorithm has provided a technical and theory to meet
the demand. This paper is about to design and develop the management system of baggage and
parcel transportation based on the research of China Railway Express business. The system is bulit
and test finaly for the main modules. The perfect results show that this system is efficient and
feasible.
Key words: Highway and railway engineering; traffic for luggage and parcel; shipment programs;
system design
0 引言
铁路行包运输方案是铁路行包办理站行包装运作业的主要依据,由铁道部和各路局联合
编制。当前,行包运输方案编制问题的研究大多针对单个车站为基础的点到点的运输方案的
研究[1]。除行李运输外,铁路行包运输只向社会提供单一的普通包裹运输服务[2]。但随着铁
路行包不断增长的运输需求和多样化的运输服务,需要更加全面有效的行包运输组织方法来
保障行包运输的高效运作。因而随着关键性因素的增加,铁路行包运输方案的编制也日益复
杂。
具有代表性的行包运输方案理论模型是以实现行包运输周转量最大化为目标的单目标
运输方案数学模型[3],以及以实现运输总收入最大和货物运到时限最短的双重目标的运输方
案数学模型[4-5]。这两个模型的研究较多考虑了行包运输发展的新特点,建立了行包运输方
基金项目:高等学校博士学科点专项科研基金(20090009110011);中央高校基本科研业务费专项资金
(2013YJS047)
作者简介:张杰(1987-),男,学士,助理工程师,研究方向为交通运输信息化
通信联系人:邵春福(1957-),男,教授,博士生导师。研究方向:交通规划,智能交通系统,交通安全. E-mail:
cfshao@bjtu.edu.cn
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案的数学模型并给出求解过程,基本满足了铁路快运企业的运输生产需要。实现运
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