高温高压临氢换热器腐蚀原因与修复.pdfVIP

11 1 石油与化工设备 - 54 - 腐蚀防护 2010年第13卷 腐 蚀 防 护 高温高压临氢换热器腐蚀原因与修复 张慧 （盘锦职业技术学院，辽宁 盘锦 124010） [摘 要] 分析了高温高压临氢换热器腐蚀的原因，对该设备在现场修复的方法进行了全面介绍，包括腐蚀表面加工、预 热、施焊操作与安全防护、焊后热处理及检验等关键工艺。采用ER309LSi不锈钢作为堆焊层，通过合理的焊接工艺，减缓 高温氢-硫化氢环境下的腐蚀。 [关键词] 高温高压；临氢设备；腐蚀分析；修复 某石化公司加氢裂化装置反应进料/ 反应流出 物换热器EA101A/B为立式U型管式换热器，由日 本钢铁制造公司按BBS规范设计制造的。由于该 换热器临近于反应器，反应产物侧所处的腐蚀环 境与反应器基本相同，特点是操作压力高，温度 高，介质处于临氢的硫化氢腐蚀环境。设备在运 行初期运行正常，运行两年后，发现EA101A/B管 板壳体侧及周围壳体均出现腐蚀，EA101B 腐蚀 轻微，EA101A 腐蚀较为严重。最大腐蚀深度达 12mm。为此对其腐蚀原因进了分析，并进行现场 补焊修复，修复后设备运行正常。 1 设备简介与腐蚀特征 加氢反应是在高温高压催化条件下进行， 图1 E101A结构与腐蚀示意图 EA101A/B 用来回收反应热量并加热原料气。 1-壳程 2-壳体 3-管箱 4-垫片 5-堆焊层 压力为14MPa、温度为295 ～300 ℃的高温裂解 气，经由换热器壳程与管程进料为280 ～285 ℃的 原料气进行热交换。换热器管、壳程均处在高 2 腐蚀原因分析 温临氢硫化氢腐蚀条件下。管箱是母材材质为 如此高的腐蚀速率产生的原因尚不十分清 2.25Cr1Mo 的锻件，内衬两层不锈钢堆焊层，底层 楚，初步分析认为是因高温H -H S环境下的H S腐 2 2 2 材料为308L ，表层为309L 。壳体和下封头材质为 蚀所致。 2.25Cr1Mo ，没有不锈钢堆焊层。 在富氢环境中高温硫化物腐蚀特性较为复 实际操作中，运行初期装置在设计工况下操 杂，在氢的促进下，硫化氢可以加速对金属的腐 作，壳体腐蚀速率约为0.25mm/a ，满足设计条件 蚀。这是因为在富氢气氛中，氢作为间隙型质子 下壳体最大腐蚀速率约3.5mm/a 的要求。运行一段 能够不断地侵入硫化物腐蚀层中，造成垢层疏松 时间后，催化剂逐渐失效，通过提高温度以保持 多孔，破坏了硫化氢腐蚀膜的保护作用，使金 相同的产量。年检中发现EA101A/B均出现腐蚀， 属原子和硫化氢介质得以互相扩散渗透，从而引 其中EA101A腐蚀严重。腐蚀主要发生在垫片的 起硫化氢的腐蚀不断地进行。影响高温硫化氢 底部区域（如图1所示），且向壳体下部延伸约 腐蚀的主要因素是温度和H2 S浓度，其腐蚀速度 500mm ，其中垫片底座下局部腐蚀最为严重，深 一般随着温度的升高而增加，干的硫化氢气体在 度达12mm，随着延伸距离的增加，腐蚀层厚度减 200～25