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树脂改性复合材料疲劳性能研究 赵伊华1，王长柱1，张晓霞2 (1．山东鲁桥建设有限公司，山东济南250032；2．济阳县公路管理局，山东济南251400) modified materialcombined 摘要：树脂改性复合材料兼有沥青混凝土的柔性 Abs咖ct：Resincomposite with concrete aIldcementconcrete 特点和水泥混凝土的刚性，关键性能得到很大改 asphalt ne】【ibility material tIle 善，在路面运行中不会出现车辙病害，且不需要设 ri西dity．rIlle impr}oVekeype而珊肌ce．r11lle roadhaveno aIId with co玎flfort． 置伸缩缝，具有良好的行车舒适性。疲劳试验分 mttingjoint good曲Ving The testshowthatthe of fatigue 析表明，该复合材料的疲劳性能要远远优于普通 f缸igue ped’0mance materialis tothe 沥青材料，建议在重载、超载路段开展应用。 composite superiorasphaltmaterial，and tlle materialshouldbeusedin山eroadof 关键词：树脂改性；复合材料；配合比设计；疲劳 composite overloading． 性能 Keywords：resin material；mix modification；composite 中图分类号：TQl71．77 文献标识码：B design；f缸igueperfbmance 1原材料及其配合比设计 researchof FatiguepeI喟omance 1．1沥青混合料设计 theresinmodifIed material comp稍ite 为保证材料骨架较大的空隙率，采用开级配沥青 混凝土，其空隙率为25％一35％，沥青含量建议值为 删DK．危M01，黝们傩。增锄M1， 3．5％～4．5％。由于该材料的强度主要由树脂改性 zHANGXt伍0．％i0 水泥砂浆承受，因此对沥青的要求相对较低，一般采 (1．SJ谊蒯o，lg伽i∞Co瑚tr咧如n，n∞，即，8招dCD盯即，咿， 用重交道路70#沥青即可，沥青混凝土级配组成见 S^∞dD，lg五栅250032c^讥o；2．助Ⅱ增P睁以Ⅲ 表1。 删g^ayA眦胁吨y，Sh，-如唱如lnn251400吼iM)