水泥稳定材料离析检测与评价.pdfVIP

… ．． 内蒙古公路与运输 inInner 49 总第136期HighwaysTransportationMongolia 文章编号：1005一0574一(2013)04—0049—02 水泥稳定材料离析检测与评价 韩可忠 (新疆交通建设(集团)有限责任公司，新疆乌鲁木齐830016) 摘要：从混合料组成、拌和、运输和摊铺等方面分析水泥稳定材料出现离析现象的原因，在水泥稳定碎石混合料 组成设计中合理选择集料级配、水泥用量及用水量能有效提高混合料的抗离析能力。在混合料的拌和、装料、运输和摊 铺阶段，正确的操作程序和施工方法同样能够有效减少混合料的离析现象。并提出了采用“离析度”指标及相关试验方 法来评价施工各个阶段混合料的离析程度。 关键词：水泥稳定材料；离析；检测；评价 中图分类号：U414．1+5 文献标识码：A 1离析问题 分左、中、右三点，其筛分结果的变异用于评价横向离 通常情况下把在摊铺路面基层中混合料粗细集料 析；每点又分上下两层(即上层15cm和下层15cm)， 不均匀的现象叫做离析现象。对于半刚性基层的摊铺 分别抽取混合料进行筛分试验，用于评价竖向离析；对 来说，离析可分为横向离析和竖向离析。 横向离析以横向偏差总量来评价，对竖向离析定义竖 横向离析产生的主要原因是螺旋布料机构高速旋 向偏差总量来评价。 转时产生的抛扬，这种离心力的作用造成大粒径材料 横向偏差总量为左、右两点的上下层平均筛分结 容易被送往两边，摊铺越宽离析越严重，两边材料粒径 果(通过率)减去中间点的平均筛分结果(通过率)的 越大的状况。 平均值；竖向偏差总量为左、中、右三点的上层15cm 竖向离析的原因是螺旋料槽上部大粒料沿开口处 的取样筛分结果(通过率)减去下层15cm的取样筛 向下滚落，这一现象发生在螺旋前挡板离地间隙调节 分结果(通过率)的平均值；横向总体偏差和竖向总体 偏大且料槽中缺料的工况下，以及螺旋外端料槽前方 偏差大，说明离析大，总体偏差越小，离析越小。 的卸荷口处，由于大粒料沿着螺旋前挡板的间隙和卸 对G312线乌鲁木齐一昌吉西延公路改建工程全 荷口处向下滚落，结果造成大粒料滚落于摊铺下 线3个路面标段水泥稳定砂砾基层，选取检测点(表 层‘1。。 1)展开离析检测。 由于离析造成的粗细集料不均匀，会使实际级配 表1 各标段底基层摊铺离析抽样检测点 偏离设计级配；同时，粗细集料不均匀使得水泥用量与 标段 检测点 标段 检测点 设计的最佳水泥用量不一致，从而使配合比设计变得 Dl K4211+325D2 K4217+500 毫无意义，保证不了水泥稳定材料的质量。离析造成 Dl K4212+900D3 K4222+350 的基层粗料集中时，粒料之间空隙率大，从而导致了粒 D2 K4214+300D3 K42264-650 料间无法挤密，碾压不密实，相互间脱离，取芯不成型， 降低了基层强度，一旦路面出现裂缝或透水，路面表面 图1给出了各标段应用横向偏差总量和竖向偏差 即出现“唧泥”现象，随即基层出现松散，这是造成路 总量描述的横向离析和竖向离