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第13卷第5期 交通运输系统工程与信息 V01．13No．5
2013年10月 of andInformation October2013
Journal
TransportationSystemsEngineering Technology
文章编号：1009-6744(2013)05-0010-06
中国沿海集装箱码头企业效率测度及分析
李 丹，栾维新‘，片 峰
(大连海事大学交通运输管理学院，辽宁大连116026)
摘要： 随着“十二五”规划纲要的实施，进一步优化沿海集装箱码头企业发展模式、提
高其生产效率，是实现沿海集装箱港17发展方式转变的需要．本文采集42个沿海主要
集装箱码头企业的投入产出截面数据，采用三阶段DEA方法定量测度码头企业综合效
率、技术效率和规模效率．结果显示，我国沿海集装箱码头企业总体效率偏低，规模无效
率是其主要原因；各沿海港17群码头企业效率存在较大地域差异，长江三角洲和环渤海
地区相对较高，而东南沿海和珠江三角洲地区相对较低；我国沿海集装箱码头企业存在
较严重的投入拥挤及资源浪费．最后针对我国沿海集装箱港口发展中存在的主要问题
提出相应的建议．
关键词： 水路运输；综合效率；三阶段DEA模型；沿海集装箱码头企业；规模效率；
技术效率
中图分类号：U6-9 文献标识码：A
The MeasurementofCoastal
Efficiency
‘ ’ ●o…
Jrl ‘rn
in
Uontainer’1。erminalsChina
LIDan，LUANWei—xin，PIAN
Feng
Maritime 1
(TransportationManagementCollege，DalianUniversity，Dalian16026，Liaoning，China)
the ofthetwelfthconsecutiveFive—Year
Abstract： Plan，the
Followingimplementation developmentpattern
ofcoastalcontainerinChinahasbeen andall
ports shifted，whichhigherportefficiency
requires improved
mode．The is Offthebasisof
development three—stageDEA(DataEnvelopmentAnalysis)model
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