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2013年8月 铁道工程学报 Aug2013
第8期(总179) OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY
JOURNAL NO．8(Ser．179)
文章编号：1006—2106(2013)08—0115—06
合资铁路实体型公司运营管理模式的探讨·
陈 更¨
(中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司， 南宁530003)
摘要：研究目的：在铁路行业实行政企分开、建设模式和投资多元化改革、高速铁路大批建成投入运营的背景
下，全面分析广西沿海铁路发展、经营管理特点及经验，探讨广西沿海铁路扩能改造完成后采用实体型公司自
管自营模式的适应性、合理性及实行委托运输管理模式存在的问题，以提高合资铁路运营管理水平。
研究结论：(1)广西沿海铁路扩能改造完成后，仍采用实体型公司自管自营模式合法依规、有利于实现各
投资方互惠共赢、有利于投融资体制改革和实现铁路建设多元化；(2)若采用委托运输管理模式，广西沿海铁
路股份有限公司运输组织能力很可能在长期的委托经营中逐渐丧失，且不利于依托运输开展商贸、物流经营，
也不利于控制成本支出；(3)从区域路网实现运输统一调度、安全高效考虑，可将广西沿海铁路的高铁线路调
度指挥、设备管理等部分业务委托国铁负责；(4)研究成果可为我国新建及改扩建合资铁路运营管理模式的
合理选择、实现可持续发展提供借鉴及指导。
关键词：合资铁路；实体型公司；自管白营；委托运输管理；广西沿海铁路
中图分类号：U2—9 文献标识码：A
Discussionon Modeof Venture
OperationalManagementJoint
Entity—type
Company
CHEN
Geng
and and
(NanningSurveyDesignCo．Ltd，China
RailwaySiyuanSurveyDesignGroup
530003，China)
Abstract：Research the of functionsfrom
purposes：Underbackgrounds
separatinggovernment railwayenterprise
constructionmodeanddiversification
investmentand a numberof
management，reforming puttinglarge
into is to the characteristicsand
railwaysservice，itnecessary
comprehensivelyanalyzedevelopment，management
of coastal anddiscussthe and of andself--
experienceCuangxirailway adaptabilityrationalityadoptingself——management
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