混凝土箱梁桥裂缝产生原因及防治措施.pdfVIP

内蒙古公路与运输 ．， inInner 总第136期HighwaysTransportationMongolia 一 31一 文章编号：1005—0574一(2013)04—0035—02 混凝土箱梁桥裂缝产生原因及防治措施 苑智江 (乌兰察布市交通运输局，内蒙古集宁012000) 摘要：通过对混凝土箱梁桥常见裂缝的分析，阐述了裂缝产生的原因，提出了在设计、施工方面控制和预防混凝 土箱梁裂缝产生、发展的措施及裂缝产生后的修补方法，供参考。 关键词：混凝土；箱梁；裂缝成因；处理方法 中图分类号：U445．7+1 文献标识码：A 1混凝土箱梁常见裂缝 通常出现在弯矩最大截面的混凝土受拉区。 1．1外界因素变化引起的裂缝 ②剪切裂缝。一般发生在剪应力最大的支点附 ①温度裂缝。混凝土具有热胀冷缩性质，当混凝 近，由梁下部开始，沿着与轴线约成25。一50。角斜方 土外部环境或内部温度发生变化时，混凝土发生变形， 向裂开。 如果变形受到约束导致结构内产生温度应力，当温度 ③扭曲裂缝。指混凝土箱梁受扭转与弯曲共同 应力超过混凝土强度时即产生温度裂缝。13照、年温 作用而产生的裂缝，受扭曲产生的裂缝一般多呈45。 差、骤然降温和水化热等都会引起温度裂缝…。 角倾斜方向，常与混凝土保护层剥落现象同时出现。 ②冻胀裂缝。温度低于00C时，混凝土出现冰冻， ④局部应力裂缝。预应力筋的锚固齿板或锚头 游离的水变成冰，体积膨胀，造成混凝土产生膨胀应 附近存在较大的局部应力区，在该应力区内，预应力筋 力，导致混凝土出现冻胀裂缝。 的力作用在很小的受力面上，使箱梁顶底板在力的前 ③收缩裂缝。混凝土在凝固过程中，一部分水分 方径向应力区内受压，这种压应力就在预应力筋的力 和水泥颗粒互相结合，使体积减小，称为凝缩；另一部 作用点后产生拉应力，以致于箱梁顶底板锚固齿板或 分水分蒸发，使体积减小称为干缩。统称为收缩。 锚头后产生裂缝，并向着腹板处扩展，裂缝与梁纵轴呈 混凝土的干缩过程是由表面逐步扩展到内部的， 30。-45。角。 形成含水梯度，出现内外收缩差，混凝土表面产生拉应 ⑤竖向径向力裂缝。受箱梁变高度影响，箱梁底 力，内部产生压应力，当表面混凝土所受拉应力大于其 板在竖直面内有曲率，其底板内的预应力筋也随之发 抗拉强度时，便产生收缩裂缝。干燥环境、养生不及 生竖向弯曲，并产生向下的径向力，该竖直面内径向力 时、水灰比过大等均容易产生混凝土收缩裂缝。 产生的弯曲应力极易引起箱梁底板、底板和腹板衔接 ④沉陷裂缝。桥梁基础竖向不均匀沉降或水平 处或腹板中出现层状裂缝。 方向位移，会导致箱梁结构产生附加应力，当其超过结 ⑥横向拉直力裂缝。在小半径平面曲线形箱梁 构抗拉强度时即产生裂缝。 桥中，预应力筋按箱梁平曲线形布置，当张拉平面曲线 ⑤锈蚀裂缝。混凝土质量较差或保护层厚度不 形纵向预应力筋时，其力筋在箱梁腹板中产生横向拉 足，混凝土受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面，使钢筋周 直力，该横向拉直力容易引起腹板劈裂裂缝。 围混凝土碱度降低，或由于氯化物介人，钢筋周围氯离 1．3施工引起的裂缝 子含量较高，均可引起