机动车辆尾气CO污染控制研究.pdfVIP

已所MFF秽篱鬻”气甍 ．瓣F{≤娩 ∥‰媾主语石≥厦 机动车辆尾气(CO)污染控制研究 口连荣源，董洁霜 (上海理工大学 区域规划与交通运输所，上海200095) 摘要：cO的危害对人体健康是致命的，然而cO的主要来源是汽车尾气。所以确定∞为排放因子及重 点研究对象，最终得到评价模型，为公路建设项目设计、交通控制、环境污染控制、节能减排和环境评价等 提供重要依据。与传统已知道路交通量通过气体排放模型、扩散模型得到排放量的方法相比，用大气污染总 量控制的思路，通过道路尾气浓度反算出道路交通量。首先，采用test0435多功能检测仪测量上海市典型道路 的尾气∞排放量与标准对照，通过评价模型计算CO排放在满足标准下上海市典型道路允许通过交通量的极值。 最后，通过案例分析验证模型的合理性、准确性。案例分析结果表明：该评价模型具有良好实用价值。 关键词：公路运输；交通量限值；尾气排放控制；一氧化碳；机动车 中图分类号：u473 文献标识码：A 文章编号：1671．3400(2013)07．0142．03 onMotorV．ehicleExhaust Study LIAN Rong-yuan，DONGJie—shuang aIld Research forScienceand (RegionalPla皿ingTransportsSystem Institute，UniVers时ofShanghai TecllIlology， Shan曲ai200093，China) isharnlmltoour course themainsourceof isautomobileexhaust．Sointllisarticle Abstract：C0 health，evendeath，and C0 deteminestllattheC0istheemission eValuationmodel．ProVidean basisforthe factor，andfinallyget importam highway constmction projectdesign，tra伍cmanagement，enVirollInentalpollutioncontrol，energysaving，enVimmentaleValuation， with mat andso the仃aditionalmethodcalculatesroad仃a伍cvolumemroughairemissions on．Compared di纳sion anicle tototalamountofair model，this control，calculatestheroad仃amcvolumeroad according pollution by exhaust ofa11．Thisarticlemeasures roadeXhaustC0emissionstest0435 densi田．First Shanghaitypical by detector，andmeasurementresults withthenationalstandard tothestalldardinautomobile compared