基于交通冲突分析方法的全无控制交叉口行车路权分析研究.pdfVIP

交通运输工程与信息学报 第11 卷 第3 期 2013 年9 月 Journal of Transportation Engineering and Information No.3 Vo1.11 Sep. 2013 基于交通冲突分析方法的 基于交通冲突分析方法的 全无控制交叉口行车路权分析研究 全无控制交叉口行车路权分析研究 1 2 3 袁 黎 袁荷伟 陆 键 1．河海大学，土木与交通学院，南京 210098 2 ．河南交通职业技术学院，郑州 450052 3 ．上海交通大学，上海200240 摘 要：本文以平面交叉口左右方车直行路权为基础进行研究，评定路权的优先次序，进而达到减少交通 事故，促使驾驶者更安全的通过路口。本文考虑临近路口宽度、路口大小、行车位置、行车速度等因素， 在车辆靠右行驶规定下，利用交通冲突分析的方法，进行平面交叉口左右方车路权优先次序的分析。研究 结果表明，在道路车辆靠右行驶规定下，全无控制交叉口左右方车路权优先的次序应以左方车让右方车先 行的规则更符合驾驶者行为与安全的要求。 关键词：无信号交叉口；路权；交通冲突；交通安全 中图分类号：U491.2+ 64 文献标识码：A 文章编号：1672-4747（2013）03-0058-06 Research on Vehicle Road Right at a No-controlled Intersection Based on Traffic Conflict Technique 1 2 3 YUAN Li YUAN He-wei LU Jian 1．College of Civil and Transportation Engineering, Hehai University, Nanjing 210098, China 2．Henan Communication Vocational Technology College, Zhengzhou 450052, China 3．Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200240, China 收稿日期：2012- 10-06. 基金项目：住房和城乡建设部研究开发项目（2010-K5- 18）、中国博士后科学基金（20110491343 ）。 作者简介：袁 黎（1974-），女，河南信阳人，博士后，河海大学土木与交通学院讲师。 58 基于交通冲突分析方法的全无控制交叉口行车路权分析研究 袁 黎 等 Abstract ：The research is concerned with the fundamental problem of the priority of right of way(ROW) for decreasing traffic accident to ensure the drivers safely across the intersection. This study take