土工布在油田道路施工中的应用.pdfVIP

第32卷第 1期 (2013．01)(基建管理) 土工布在油田道路施工中的应用 张玉鑫 大庆油田路桥工程有限责任公司 摘要：油田道路的施工过程因路型的不同分为两种。第一种在使用土工布之后，应首先将 机耕路路基两侧裸露出来的杂草树根等清除，防止刮破土工布，在铺设土工布后压土并碾压土 工布端头回折，并以同样的步骤铺设第二层土工布。第二种的施工环境是在稻 田中施工，这种 情况下首先要确定油田道路的边线范围，确定之后在边线两侧开挖边沟，并将挖 出的土方堆在 路基之上，而后压实通车。如遇路基面过大、土质较软等情况，土工布很难与土壤相互作用形 成一个整体，同样的土工布构造难 以满足钻井车辆的正常通行 ，这时可以加大土工布的使用 量，具体方法是增多土工布的铺设层数，每2层土工布之间间隔的土壤厚度适当减小。 关键词：油田道路；土工布；施工；应用 doi：lO．3969／j．issn．1006—6896．2013．1．051 1 土工布在道路施工中的作用 2 油田道路的特性及土工布应用 土工布作为一种常见的化纤产品，原材料主要 2．1 执行标准及其特点 是一些大宗的石油产品，如聚丙烯、聚酰胺等。按 目前油田道路的执行标准是按照主支路 、次支 照土工布的生产过程是否需要纺织分类，可以分为 路和通井路3类执行。 纺织织物和无纺织物。由于土工布是化纤产品，因 主支路一般能适应年平均昼夜标准载重汽车交 此一般具有耐腐蚀、抗拉强度大及熔点高等特 ， 通量为200～l000辆，一般为交通量较大的重要井 这些特 使其成为道路桥梁施工的重要材料。 排路或通往油区的道路。主支路常用的路面结构为 土工布作为我国国内路桥施工中比较新的一种 4～5cm中粒式沥青混凝土+20cm石灰粉煤灰碎 材料，其优异的性能已经得到了实践的检验，在路 石+30cm石灰土。一般情况下，路面宽6m，路基 桥施工过程中主要有4个作用 ：分离作用、过滤作 宽8m。 用、排水作用以及加固作用。 次支路一般能适应年平均昼夜标准载重汽车交 部内网络搭建及计算机维护工作。项 目部中抽选具 能添加的模块，如报表系统要在收到相关信息后尽 有一定计算机知识的人员进行配合 ，配合人员计划 快处理。 在2～3人。设备需服务器 1台，交换机 1～2台， 3 结语 以及网线等。 信息化管理是服务于具体项 目的，是一种能随 暂设搭建的同时应进行网络布线，保证网络通 需而变、因需而变的系统，并不是一成不变的。当 畅，宿舍内网口应大于或等于住宿人员数量，办公 前许多大型工程承包企业都在致力于培育工程项 目 室内除考虑每人 1个网口外 ，还应考虑网络打印机 总承包管理能力，同时也在加强信息化建设。在竞 等可能的网络设备接 口，会议室内也应设置网络接 争 日益激烈的市场环境中，如何根据企业的总承包 口；某些需要用户权限的网络工作界面，IT工程师 管理特征，规划、建设符合发展的信息化系统，适 也需要根据使用人员数量及使用年限提前申请；按 应不同项 目要求 ，实现管理科学化，提高竞争力， 照项 目部需求 ，IT-K程师完成工作平台后台搭建及 已成为总承包管理型企业所面临的一个关系到生存 客户端安装，并对项 目部全体人员进行培训；尽早 和发展的重要课题。 了解业主及业主信息管理平台模式 ，如进度、费用 报表需登录业主信息平台填报 ，应及时学习平