碎石型陶粒环氧沥青混合料试验研究.pdfVIP

公路 2009年 11月 第 11期 HIGHWAY Nov．2009 No．11 文章编号：0451--0712(2009)11--0187--04 中图分类号：U414．75 文献标识码 ：A 碎石型陶粒环氧沥青混合料试验研究 郑 彬 ，钱振 东，江陈龙 (东南大学智能运输系统研究 中心 南京市 210096) 摘 要 ：结合碎石型陶粒与 国产环氧沥青配制混合料 ，并进行混合料 的性能研究和综合评价 。在 15 的陶粒掺 加 比例情况下，采用马歇尔试验方法确定混合料的最佳油石 比。通过车辙试验 、浸水马歇尔试验等 ，进行混合料的强 度 、高温稳定性、水稳定性、抗滑性试验研究，得 出符合钢桥面铺装要求 的碎石型陶粒环氧沥青混合料 。研究成果可 为陶粒用于环氧沥青混合料的研究提供试验依据，并为将来陶粒作为钢桥面铺装原材料的推广与应用提供参考。 关键词：碎石型页岩陶粒；钢桥面铺装 ；配合比设计；混合料性能 人造轻集料在我 国俗称 陶粒 ，是一种轻质、高 料 。本文依托天津海河开启桥桥面铺装工程 ，借鉴 强、多功能的建筑材料 ，应用广泛 ，但 由于我国主要 国内外陶粒沥青混合料研究的成功经验 ，参考普通 使用的黏土陶粒的原料绝大部分取于山石 ，破坏 了 集料环氧沥青混合料的研究成果 ，采用 l5％的陶粒 宝贵的土地资源。如果能利用废弃物生产 陶粒 ，则 掺入量 ，确定适当的环氧沥青混合料级配，完成环氧 可获得环境 、能源和经济的综合效益，符合可持续发 沥青混合料的配合比设计。然后对掺入陶粒的轻质 展的要求。 改良沥青混合料进行高温稳定性、水稳性 以及抗滑 在陶粒应用于制备沥青混合料方面 ，国外一些 性等各方面的性能试验。 学者进行 了相关研究。FrederickP．Hooper等 人[1]进行了陶粒应用于生产热拌沥青混合料 的研 1 陶粒基本性质 究，研究结果显示加入人造轻集料后，提高了热拌沥 页岩陶粒是将黏土质页岩碎石在 1100℃左右 青混合料的强度与刚度 、抗车辙能力 以及抵抗水损 温度的回转窑中煅烧膨化而得的块料或破碎料，外 害的能力，得出结论为加入 15 的人造轻集料是最 表呈灰黄色，具有粗糙不规则表面，内部有大量非连 佳用量 。 通封闭气孔。与粉煤灰陶粒等其他类型陶粒相 比， 目前我 国在轻集料 的研究方面也有一些成果。 页岩陶粒是一种质量较轻、吸水率较小、筒压强度 刘启华等人[2采用高强碎石性页岩陶粒取代普通石 高、性能稳定的混凝土轻集料[4]。陶粒分为圆粒型 料制成改性沥青混合料进行系统试验，得出结论是 和碎石型，由于圆粒型陶粒表面光滑，与集料附着力 该混合料的性能良好 ，同时密度较普通石料沥青混 较低 ，所以本试验中采用碎石型页岩陶粒制备环氧 凝土减小2o 左右。文献[3]研究利用水库泥沙生 沥青混合料。一般来说在同样密度和筒压强度条件 产人造轻集料再应用于制备排水沥青混合料。得出 下，碎石型陶粒配制的混凝土强度较高，这与其表面 的结论有 ：掺有人造轻集料的排水沥青具有较低的 粗糙 、棱面多、纹理粗 ，增加了集料的接触面、黏附力 比重，较高的稳定性 ，较好 的防滑阻力 、透水性、抗车 有关 。本试验采用的碎石型页岩陶粒其各项性能试 辙特性以及足够的抗剥落能力 ；并且得出结论 15 验结果如表 1。 的人造轻集料为最佳含量 。而在我国的实际应用方 面，正在建设中的天津海河开启桥设计采用环氧沥 2 碎石型陶粒环氧沥青混合料配合比设计 青混凝土铺装，为了减轻 自重，拟在环氧沥青混凝土