横通道对缓解隧道瞬变压力的研究.pdfVIP

第 7卷 第 4期 铁道科学与工程学报 Vo1．7 N0．4 2010年 8月 JOURNALOFRAILWAY SCIENCEAND ENGlNEERING Aug 2010 横通道对缓解隧道瞬变压力的研究 李志伟 ，梁习锋 ，张 键 (1．轨道交通安全教育部重点实验室(中南大学)，湖南 长沙410075； 2．中南大学 交通运输工程学院，湖南 长沙410075) 摘 要 ：利用三维、可压缩、非定常的N—S方程和 一s双方程湍流模型，采用有限体积法对两单线隧道之间的横通道缓解 隧道 内瞬变压力的影响进行了数值模拟，得到了当高速列车通过有无横通道的隧道 时隧道壁面及车体表面测点的瞬变压 力时间历程及其变化幅值。计算结果表明：(1)设置横通道可以有效缓解高速列车通过隧道时引起的瞬变压力；对于靠近 横通道位置处的隧道壁面测点，横通道的设置可以使其压力变化幅值降低 37％左右，同时可使车体表面测点的瞬变压力幅 值降低 30％多；(2)相同截面面积、不同截面形状的横通道，缓解效果基本相同；(3)针对参数确定的隧道，存在最佳横通道 截面积值 ，使其缓解隧道 内瞬变压力的效果最佳。 关键词 ：横通道；瞬变压力；隧道；数值模拟 中图分类号：U292．914；U453．4 文献标志码 ：A 文章编号：1672—7029(2010)04—0037—05 Studyofalleviatingtransientpressurewithcrosspassageinatunnel LIZhi—wei一。LIANG Xi—feng一，ZHANGJian， (1．KeyLaboratoryofTrafficSaltyonTrack(CentralSouthUniversity)，MinistryofEducationChangsha410075，China； 2．SchoolofTraffic＆TransportationEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Effectoftransientpressureontunnelfrom thecrosspassagewassimulatednumerically，basedonun— steadyN —Sequationofthreedimensionalandcompressibleviscousfluidand 一8turbulencemode1．andtime — — historyandamplitudeoftransientpressureformeasuringpointsonthesurfaceoftunnelandcarbodywereob—． tainedwhenahigh—speed train pastthetunnelwithandwithoutthecrosspassage．Theres6archshowsthat， (1)thecrosspassagecaneffectivelyreleasethepressureamplitude，andthevalueofpressureamplitudeofthe pointonthetunnelnearthetransversepassage—waycanbedecreasedabout37％．Still，thatofrthetrainwill bedeclinedbyover30％．(2)catabaticimpactonthetransientpressureisalmostidenticalatdifferentshape andsamecross—sectionareaoftransversepassage—way．(3)Thealleviatingefficiencyonthetransientpressure canbeoptimalwiththeappropriatecross——sectionareaofcrosspassageofronetunne1． Keywords：crosspassage；transientpressure；tunn