姑苏建“鸟巢”“天堂”添美景——写在中铁十二局集团建安公司承建的苏州新火车站开通之际.pdfVIP

企 业 风 采 听一曲昆腔，清丽典雅的评弹悠悠扬扬，绕 是一座集铁路、城市轨道、城市道路交通换乘多 梁不息；赏一园秀色，清新淡雅 的睡莲荡荡漾 功能于一体的大型铁路交通枢纽工程。该工程 漾，幽香扑鼻……拥有2500多年历史的古城苏 由南侧普速站房、北侧城际站房和跨线高架候 州，不但让人能感受到中华文化的深邃，也能感 车厅三部分组成。南侧普速站房长469米，宽 受到这座古城天堂般的秀丽。苏州是我国重要 30米，北侧城际站房长241米，宽60米。南北站 的历史文化名城，是国内外享有盛名的风景旅 房通过内部空间高达 14米的高架侯车厅连为整 游城市，也是江苏开放型经济的重要 “窗口”。人 体。城际站房地上两层，地下三层，地上一层和地 们一提到苏州很 自然地就会想到私家园林、小 下一层为出站通道层，地上二层为候车大厅，地 桥流水、吴依软语、丝绸美女。这是一座知名度、 下二、三层为 2、4号地铁车站 ，总建筑面积 美誉度极高的南方城市。 85717平方米，合同总投资 12．36亿元，开工时间 2010年 7月 1日凌晨 5点20分 ，一声悠 为2007年 11月 28日，面积将是原有火车站的 长的汽笛声响，一列崭新的客运动车组驶入新 近6倍，建成后将成为江苏较大的火车站之一。 落成的新苏州站城际站台。此刻，世界上标准最 工程分两期建设，先期进行北城际站房施工，工 高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁 期要求于2010年 7月 1日完成，待投入运营后， 路一 沪宁城际高速铁路开通运营，新建成的 拆除既有的苏州车站，再建设南侧普速站房。普 苏州站城际站房也宣告正式启用。由中铁十二 速站房计划竣工时间为 2012年 l2月 31日。 局建安公司承建的新苏州站被人们喻为姑苏城 苏州站改造工程具有诸多难点，一是工程 里的 “鸟巢”在沪宁铁路线上崛起又为人间 “天 施工内容多，工期紧。二是地质构造和水文地质 堂”增添了新的美景。 条件比较复杂，不确定因素多。三是周边环境复 杂，多个施工单位施工、相互干扰大。四是软土 背水一战展雄风 地质土方开挖和基坑降水难度大，安全事故易 由十二局建安公司承建的新苏州火车站， 发点多。五是列车正常运营，临既有线作业，施 企 业 风 采 工安全风险高。六是近期受装饰装修图纸设计 家行业领先、管理先进、技术精湛的专业化劳务 深化迟缓等各种因素影响。七是新增工程的影 队；根据站房、地铁、桥梁的施工内容，根据先地 响，如南延工程过渡段施工等。苏州站工程建设 下后地上，先中心后外围的原则，制定总体和专 面临一系列新技术 、新工艺、高风险、复杂结构 项网络计划，进行网格化管理，合理划分施工区 的挑战，多工种立体交叉、1300m地下连续墙、 域，采取多工种立体交叉有序化管理，明确各节 地铁逆作法、大体积混凝土施工、大型项 目组织 点工期 目标。同时，加大生产要素投入，购租结 管理等难题，是集团在火车站建设史上前所未 合配置机械设备，调配充足的施工机械，先后配 有，给施工带来了意想不到的困难，为此只能背 置4台地下连续墙成槽机、8台大吨位履带式 水一战。 吊车 ，6台汽车吊，2O台挖掘机，50辆 自卸汽 自2007年