汽车用新型轻质钢的潜力和风险.pdfVIP

· · 汽车车身工程的材料概念 20 汽车用新型轻质钢的潜力和风险 !#%’(%)% $ !#$%’)*+, ( ， -./01/23#4%567 ,)78’* ( 9 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 摘 要：新型轻质钢以其优越的性能引起了汽车工业的兴趣。这种钢在性能上具有许多 优点，例如高强度、高延展性和低密度。但也有其不足，例如不具备低弹性模量或高切割 性和压制力。较高的材料成本限制了轻质钢在汽车生产中的大量应用。但最近汽车业应 用轻质钢的愿望进一步增强。 关键词：轻质钢， 钢， 钢，热成形 :);* :)+# !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 量钢的开发，该钢种还显示出另一个优点，依 ! 引言 成分的不同，轻质钢 的密度能降低到大约 / 近年来，由于用户希望加强汽车的舒适感 ／ 。 2E@ F8 ( 和安全性，所以汽车业倾向于生产较重的汽车， 这适应了市场和法律的要求。 针对= 污染问题，在东京召开了环境保 护会议。部分汽车厂家表示， 年前必须将 ??@ 平均燃料消耗下降@A （与 BCC?年相比）。 也保证， 年前将 平均排放量降 +D+ ??0 = 至 ／ 。燃料价格的上涨不容忽视，由于 B1? $8 ( 环保责任的增强和全球政治形势不稳定，燃料 最终价格能涨到多少很难确定。 上述这些原因推动了汽车业采用合理的轻 质结构。为了实现这一目的，必须研究全部的轻 图 现代轻质钢的力学性能 B 质设计内容：轻质的外形、轻质的材料和轻质的结 构设计。目前，人们在轻质材料的设计中，正研究 为了得到具有这些特点的产品，人们曾尝 从未应用过的高锰、铝含量的新型轻质钢。 试过采用镍铬钢（例如 ），但过高 GH7%I’J1?? 的镍铬含量导致钢材价格的提高。只有当传统 技术原理 钢种的成分达不到要求的时候，才使用镍铬钢。 现代轻质钢的锰和／或铝含量高，它们具有 # 哪种钢材的成本能被接受 高强度和高延展性，是一种理想的结构材料。 图 示出了这些新钢种的力学特点。与传统钢 由于该钢