交通流短时预测研究进展.pdfVIP

城市交通 第10卷第6期2012年11月 一文章编号 ：1672—5328(2012)06．0073—07 UrbanTransportofChina，Vo1．10,No．6November2012 交通流短时预测研究进展 SynthesisofShort-Term TrafficFlow ForecastingResearchProgress 袁 健，范炳全 (上海理工大学，上海200093) YuanJian，FanBingquan (UniversityofShanghaiforScienceandTechnology,Shanghai200093，China) 摘要 ：交通短时流预测是交通控制和交通诱导的基础和 准确 、实时的交通流短时预测是智能交 关键技术之一，经过几十年的研究 已出现200多种预测方 通系统的基础和关键。利用道路实时和历史 法。首先对城市道路交通流短时预测方法进行分类。然 检测数据 ，通过各种模型和方法预测下一时 后分析、归纳了交通流预测领域的最新研究进展，总结出 段的交通量，既可作为智能交通系统信号控 几类最新的研究趋势：综合模型应用，组合模型应用，时空 相关性研究，单断面向多断面、路网扩展研究，单步预测向 制的设计依据 ，也可为出行者的动态路径诱 多步预测发展研究，以及基于反馈的动态预测。最后，展 导提供决策支持。 望了今后交通流短时预测的研究方向。 Abstract： Short-term trafficflow forecastingisthefounda— 1城市道路交通流短时预测方法 tionandoneofthekeytechnologiesforrouteguidanceand trafficcontro1．Inthepastseveraldecades，morethan200印一 proacheshavebeendevelopedinliterature．Thispaperfirst 根据预测时长 ，通常将城市道路交通流 classifiestherelatedresearch into differentcategories，and 预测分为中长期预测、近期预测、短期预测和 then analyzesand synthesizestheirmostrecentdevelop— 短时预测，预测时长分别为未来3～10a、1～3a、 mentandprogress，includingbutnotlimitedtotheintegrat— 1a以内、不超过 15min。由于短时交通流具 edmodelapplication，combinationalmodelapplication，spa— tial—temporalcorrelation studies，single—link to multi—link 有很强的动态性、非线性、不确定性、周期 and roadnetwork，one—step tomulti-step prediction，and 性、非平稳性及空间相关性 ，其预测方法应 feedbackbaseddynamicforecasting．Finally,thepaperenvi- 具备实时性、准确性、鲁棒性、自适应性和 sionsthetrendofresearchon short．temr trafhCflow fore— 可移植性。经过几十年的研究，各国专家提 casting． 出的交通流短时预测方法已超过200种 ，基本 关键词 ：交通工程 ；交通流；短 时预测 ；方法分类 ；研究进 展 ；研究方向