铁路景观绿化设计探析.pdfVIP

北方 园艺2olo(J7)：121～124 景观 ·园林花卉 · 铁 路 景 观 绿 化 设 计 探 析 关 琳 琳，段 渊 古 (西北农林科技大学 园艺学院，陕西 杨凌 712100) 摘 要：以景观设计学为立足点，通过成都至都江堰段铁路景观绿化设计实例分析，在传统 的道路绿化中注入景观、生态、环保、人文等全新的设计理念，使铁路工程与环境、景观、绿化紧密 结合，填补了我国该领域的研究空白，对未来城际铁路景观绿化的建设起指导性作用。 关键词：铁路；景观；绿化设计；环境保护 中图分类号：TU 986．2 文献标识码：A 文章编号：1001--0009(2010)17—0121--04 随着社会的进步，都市化进程的加快，交通业的迅 1 研究区域概况 猛发展，道路绿化备受人们重视。一直以来专注于城市 成都至都江堰段铁路 (简称成灌铁路)是一条市域 道路景观绿化、高速公路景观绿化的研究，但铁路沿线 城际铁路，起于成都北站，止于都江堰市青城山镇 ，线路 的景观绿化长期 以来被人们所忽视 。 全长 67．065km，设计速度最高将达到200km／h。它是 铁路推动了我国城市化的进程，给城市带来了各种 连接成都市中心城区和都江堰市的一条以服务市域居 利益，因此各大城市之间修建城际铁路势在必行。我国 民出行客流为主，兼顾两地直达客流和旅游客流的快速 铁路沿线景观建设长期以来采用 “粗放型”发展方式，沿 客运铁路。沿途主要经过城区、郊区、田园等不同性质 线环境建设问题很少受到重视 ，在建设期和运营期带来 的用地区域，旅游资源非常丰富(图 1)。 的环境和生态问题也 日益突出l2]。在铁路工程中过分 成灌铁路作为连接成都至都江堰两地的市域专线， 强调地质和社会经济因素，忽视对沿线景观资源和生态 是四JiI大地震灾后重建的重要通道，工程具有很强的特 环境的保护。在铁路施工过程 中以不同形式对沿线土 殊性。要求在美化环境的同时，能更好的弘扬当地的人 壤、植被群落、自然景观、水资源等生态环境要素进行不 文特色，给该地区带来更好的社会效益、经济效益和生 同程度的破坏和污染，加剧该区域生态环境的压力。 态效益。 景观绿化作为解决铁路环境和生态 问题的有效措 施之一，近年来得到人们的关注，铁路绿化是在保证火 车安全行驶的前提下，在铁路两侧 以实现景观功能为 目 的而进行合理的绿化。它是功能性、观赏性及艺术性的 结合；是人与 自然交流的综合治理的景观体系。具有多 元性、人类作用的主导性、景观空间的多维性和评价主 图 1 项 目区位 图 体复杂性口等特点。通过对成都至都江堰段铁路沿线 景观绿化设计实例分析 ，得出铁路景观绿化设计的提出 1．1 历史文化背景 顺应了这一历史发展潮流，将生态恢复、植被保护、景观 “天府之国”成都是一座景色秀丽，气候宜人 ，拥有 美化与工程构造融为一体，达到铁路建设与 自然环境的 众多享誉中外的文物古迹和风景名胜的历史文化名城， 和谐发展，走可持续发展的道路是未来该领域发展的必 是灿烂的巴蜀文化发源地之一，旅游资源得天独厚，人 然趋势。 文景观与 自然景观众多，处在 由剑门蜀道、九寨沟、乐