铁路枢纽内客运站选址与分工的综合优化.pdfVIP

第 32卷第 6期 铁 道 学 报 Vo1．32 No．6 2010年 12月 JOURNAL OF THE CHINA RAILW AY SOCIETY December2010 文章编号 ：1001—8360(2010)06—0009—08 铁路枢纽内客运站选址与分工的综合优化 赵 军 ， 李 愈 ， 彭其渊 (1．西南交通大学 交通运输学院，四川 成都 610031；2．西南交通大学 峨眉校区交通运输系，四川 峨眉山 614202) 摘 要：由于高速和城际客运专线的引入 以及运量的不断增长，铁路枢纽需要扩建既有客运站或新建客运站。 客运站选址 问题研究的是既有客运站 的扩建方案 以及新建客运站的数量和位置 。客运站分工 问题研究的是当 枢纽内设置有多个客运站时，各客运站运输任务的合理分配。客运站选址与分工问题研究的是两 问题的协同优 化 ，以旅客的支付费用和铁路的投资建设费用最少为 目标 ，以客运站的始发终到和通过能力限制、线路 的旅客列 车通过能力限制、旅客的出行需求 以及投资建设资金限制为约束 ，构建这一 问题 的多 目标非线性混合整数规划 模型。结合 问题特点 ，设计基于枚举、最短路和线性规划 的搜索算法。算例表明该模型和算法的可行性 。 关键词 ：铁路枢纽；客运站 ；选址 ；分工 ；综合优化 中图分类号：U291．6 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2010．06．002 IntegratedOptimization ofLocation ＆ TaskDivision of PassengerStationsin RailwayTerminal ZHA0Jun 。 LIYu一 ． PENG Qi—yuan (1．SchoolofTrafficandTransp0rtation，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China； 2．DepartmentofTrafficandTransp0rtation，EmeiBranchofSouthwestJiaotongUniversity，Emeishan614202，China) Abstract：Duetointroductionofhigh—speedrailwaysandintercitydedicatedpassengerlinesandgradualincrease oftransportvolumes，theexistingpassengerstationsneedtobeexpandedornew passengerstationsneedtobe builtforrailwayterminals．Locationofpassengerstationsrelatestodetermining theexpansionschemesofthe existingpassengerstationsandthenumberandlocationofnew passengerstations．Taskassigningofpassenger stationsdealswithrationally dividingtransportationtasksamongpassengerstationsin arailwayterm inalin— stalledwithmultiplepassengerstations．Locatingandtaskassigningofpassengerstationsaretobeoptimizedin coordination．Themultiple—objectivesnonlinearmixedintegerprogrammingmodelisestablished，aimingatmin— imizingpassengerfares expensesandrailwayinvestment