桩侧负摩阻力的分析与计算.pdfVIP

在侧负摩阻力的分 斤与计算 ■ 张方成 桩基工程技术正随着我国经济建设的高速发展，已广泛 程度 、桩周土的性质、浸水方式及其他浸水条件等因有关。 运用于交通铁路、水利水 电、工业建筑和城市建设等各个方 当桩周土均匀、自上而下浸水的情况下，一般是由上向下先 面。桩与土的相互作用研究也逐渐深入 ，对桩侧负摩阻力的 负摩擦力由小变大，再由大变小、直至中性点为零，并过渡 认识也进一步深化。规范及各文献对桩侧负摩阻力的定义 到正摩阻力，在中性点以上三分之一点上下会出现负摩擦力 为 ：因某些原因，桩体本身向下的位移量小于周围土体向下 峰值。 的位移量，从而使作用在桩上的摩擦力向下，这种摩擦力实 (2)中性点的确定原则 际成为作用在桩上的下拉荷载 ，或者说对桩体增加了一个除 负摩阻力计算一般仅考虑中性点以上部分，目前对中性 建筑荷载外的附加荷载，桩的承载能力不但不能充分发挥 ， 点深度 ”‘的确定有不同的方法，主要有以下几种。 反而会产生负面影响，这种影响力对摩擦桩尤为显著。 a．《建筑桩基技术规范》规定，中性点深度 ‘应按桩周 土层沉降与桩沉降相等的条件计算确定 ，也可参照下表确 1．产生负●■力帕■圈 定 。 桩侧产生负摩阻力的原因和条件既复杂又多种多样，有 自然条件下形成的，也有人为因素诱发的，例如： 持力层性质 黏性土、粉土 中密以上砂 砾石、卵石 基岩 (1)自重湿陷性黄土浸水下沉，冻土融陷。 中性 点深 度 比 ln／]O 05～O．6 0．7～0．8 0．9 1．0 (2)桩身穿越欠固结软粘土，未经压实的新填土或其 表 1中性点深度的确定一览袁 它尚未自重固结的软土层，而桩端支承于较坚硬的土层上。 (3)桩周为软弱土层，桩周地面分布大面积的较大荷 载。 注 ： 、 0‘——分别为中性点深度和桩周沉降变形土 (4)砂土粉土液化后发生下沉。 层下限深度： (5)抽取地下水或深基坑开挖降水 ，引起地下水位全 桩穿越 自重湿陷性黄土层时，按表列值增大 10％ (持 面降低 ，致使土的有效应力增加，产生大面积的地面下沉。 力层为基岩除外 )。 (6)在灵敏度较高的软土地区打入挤土桩 ，受打桩施 b．工程实践经验一般认为中性点位于桩端以上 0．2一 工影响，桩间土内总应力和孑L隙压力增高，使原来地面雍高。 O．3倍桩长。若桩端达到岩层或不可压缩土层时，负摩阻力 桩间土孔隙压力随时间消散 ，引起桩周围土结构的重塑和固 则分布于整个桩身上。 结。 c报据成桩工艺确定中性点深度 ，中性点计算公式： ， 0 ，0——入土深度) ： 2．负●■力的分布曩●曩中性．1皇的■定一一 (1)负摩阻力的分布规律 成桩工艺 持力层 当桩身存在正摩阻力和负摩阻力时，前者是正面效应 ， 松砂层 中密以上砂 基岩 后者是负面效应，正、负