基于社会属性的北京市居民通勤满意度空间差异分析.pdfVIP

第33卷第4期 地 理 科 学 Vol. 33 No. 4 2 0 13 年04 月 SCIENTIA GEOGRAPHICA SINICA Apr ., 2 0 1 3 基于社会属性的北京市居民通勤 满意度空间差异分析 1，2 3 3 孟 斌 ，湛东升 ，郝丽荣 (1.北京联合大学应用文理学院，北京100191；2.北京联合大学北京学研究所，北京 100101； 3.首都师范大学资源环境与旅游学院，北京100120) 摘要摘要：制度转型和城市空间重构背景下，中国城市居住和就业空间结构发生着巨大的变化，职住关系变化产生的 职住分离及其引发的交通、环境问题逐渐受到重视。基于2005 年、2010 年两次大规模问卷调查数据，运用多元 统计和空间探索分析方法对北京市城市居民通勤满意度的社会属性差异和空间分异进行了实证分析。研究发 现：①2010 年北京市居民通勤满意度总体较为满意，但与2005 年相比，通勤满意度有所下降。②不同人群的通 勤满意度差别明显。其中,一般平民和年轻打工族的通勤满意度相对较高，但年轻打工族对通勤不清楚或不关 注的比例相对略高；而高收入阶层和年轻白领的通勤满意度相对较低。③通勤满意度的空间差异显著。通勤 满意度较高的“热点区”主要集聚在内城、南城区域的个别街道，满意度较低的“冷点区”主要分布在城市远郊边 缘街道；但在不同区域也零星存在通勤满意度得分的异质区域。 关关 键键 词词：通勤满意度；职住分离；空间格局；居住分异；北京 中图分类号中图分类号：F 119.9 文献标识码文献标识码：A 文章编号文章编号：1000-0069(2013)04-0410-08 近年来，北京城市化处于快速发展时期，城市 究产生巨大影响。 人口规模和用地规模都进一步扩大，居住空间不断 国内学者大多围绕职住分离背景下居民通勤 [15] [16] 向郊区迁移。交通发展进一步促进了住宅郊区化 行为变化开展实证研究，如孟斌 、孟庆艳 、周素 [1] [17] 进程，但郊区居住功能相对单一，就业岗位缺乏 。 红 分别对北京、上海和广州居民的通勤特征进行 人口郊区化快速发展与就业发展相对滞后导致居 研究，认为职住分离对大城市居民的通勤行为影响 [2] 住－就业空间错位、交通拥挤等一系列问题 ，职住 较大；一些学者则从居民通勤特征和居民迁居前后 分离引起的城市通勤问题逐渐受到社会关注。 的通勤时间变化反映北京等大城市职住分离现象 [2,18] 城市通勤是由于居住-就业的空间分离而产 普遍存在 。也有学者更加关注城市空间结构因 [3]