电力系统电源侧牵引负荷谐波的电压畸变分析.pdfVIP

供变电 电气化钦遁 2010年第4期 电力系统 电源侧牵引负荷谐波的电压畸变分析 盛庆广 摘 要：电铁牵引负荷足大功率的 柚不平衡负载，在进行分析时宜采用三相分析法。本文通过建立牵引变电 所的三相谐波模型，利用 c++程序语言编,Jt7仿真程序，结合现场实测数据，计算了我国电气化铁道常用的 5 种接线变压器在 电力系统中引起的谐波畸变，对 比了不同接线方式对谐波渗透的影响。 ． 关键词：电力系统；牵引负荷；谐波；电压畸变 Abstract：Threephaseanalyticalmethodshouldbeusedforanalyzingthreephaseunbalancedloadofelectrified railwaytractionloadwhichbelongstoahighpowerload．Onbasisofsettingupthreephaseharmonicsmodelsforthe traction subst~ion，and compilingofsimulation program by applyingofC++programmablelanguage，htepaper calculatestheharmonicsdistortioncausedbycommonused5typesofwiringsoftransformersintheelectricpower system forourcountry’Selectrifiedrailwaysand comparestheinfiltrated influencesto htehamr onicscausedby differenttypesofwirings． Keywords：electricpowersystem；tractionload；harmonics；voltagedistortion 中图分类号：U223．63 文献标识码：A 文章编号：1007—936(2010)04．0028．04 O 引言 接线方式对谐波向电力系统渗透的影响，特别是对 电气化铁道具有运输能力大、行驶速度快、工 电压总谐波畸变率的影响，只能依赖于基于实测数 作条件好等优点，是铁路运输现代化的主要方向。 据的仿真统计 。简单地采用某个或几个时刻的数据 国内既有 电气化铁道采用的电力机车，主电路一般 并不能给出可靠的结论 。本文的思路是在建立包含 为单相相控整流电路，在从电网吸取基波电流的同 外部电源、牵引变压器、并联补偿装置在 内的三相 时还 向电网注入可观的谐波 电流，并在电力系统中 模型基础上，采用馈线的一整天实测数据，包括基 产生谐波 电压畸变。由于 电气化铁道电能质量 问题 波和各次谐波的幅值和相位信息，作为电流源，计 越来越受到人们的重视 ，研究不同牵引变压器接线 算牵引变 电所高压侧的电压总谐波畸变率，对全天 方式下牵 引负荷在 电力系统 中产生的谐波畸变 问 计算结果进行统计分析，以期获得有价值的结论。 题有着十分重要的现实意义 。 3 牵引变电所三相模型的建立 1 牵引负荷的特点 3．1 牵引变压器模型 概括来讲，牵引负荷具有以下特点： (1)牵 在牵引变 电所中，牵引变压器是完成电能变换 引负荷是移动着的、幅值频繁变化的特殊负荷 。(2) 的重要元件。由于电气化铁道采用了多种特殊接线 牵引负荷是大功率的三相不平衡负荷 。 (3)牵引 的变压器，因此在建立其模型时，需根据其接线方 负荷是强非线性负载。 式分别进行。 另外，牵引变 电所供 电能