浅谈汽轮机运行层施工若干问题.pdfVIP

2011年第2期 西北电建 ·39· 浅谈汽轮机运行层施工若干问题 幸建军 (湖南省第．jS__x-程公司 株州市 412000) 【摘 要】汽轮发电机基座是电厂建设中的大型动力设备基础。该设备基础工程量大、结构复杂，预埋件、 预埋管、直埋螺栓繁多，特别是运行层直埋螺栓的施工，技术含量高、精度要求高，因此在施工前必须精心组织， 精心施工，做好施工前的各项准备工作，以确保工程质量，为火电安装单位创造条件。 【关键词】汽轮发电机基座基础 运行层 直埋螺栓 预埋管 0概述 黔东火电厂一期工程装机容量为2×600MW。汽机房内共设二座汽轮机基座 该基座是电厂建设的大 型动力设备基础，有电厂的 “心脏”之称， 1、2汽轮发电机基座位于主厂房汽机房 3-~,7、l1～15轴之 间，其±0．OOmm相当于 85国家高程基准 466．300m；汽轮发电机基座上部结构为现浇钢筋混凝土框架结 构，共分为两层，分别为6．870m层和 13．650m层；基座上部结构共有 1O根框架柱，柱上支撑框架纵、横 梁；6．870m层在24轴跨断开，现浇板厚600mm；13．650m层部分框架梁为大体积异形结构梁。梁断面 分别为2400~1200、2100~1200、2000~1200、2250~1200、2753x2440、1492x3765、2180x8040、3135x3040、 1259x6670、4472x2750等，柱断面尺寸分别为2400x2250、2100x2480、2180x2400、2000x2400，中间层 板厚600mm。 汽轮发电机基座是电厂建设中的大型动力设备基础。该设备基础工程量大、结构复杂，预埋件、预埋 管、直埋螺栓繁多，特别是运行层直埋螺栓的施工，技术含量高、精度要求高，因此在施工前必须精心组 织，精心施工，做好施工前的各项准备工作，以确保工程质量，为火电安装单位创造条件。 1汽轮发电机基座基础主要分为基础底板及上部结构两大部分。火电厂旌工中交叉施工比较多，复杂性强， 在汽轮机运行层施工中更是比较明显地表现出来，现将黔东电厂2~600MW机组所遇到的问题归总如下： 1．1由于运行层钢筋比较多，间距少，混凝土不易施工，并且 3轴梁比较高 (8．04米)，因此首先在旌工 时要与设计人员勾通分为四道施工缝施工，特别是3轴横梁、4轴横梁比较高要在变截面位置分断浇筑， 并且梁上部不浇混凝土部分不要绑扎钢筋。 1．2汽轮机设计砼为镜面砼，不易施工，旌工要想达到必须改变施工工艺及模板，因此改为清水砼。 1．3汽轮机柱角设计为弧角，一般柱角及梁边设计有护角角铁，设计矛盾，改为直角。 1．4汽轮机设计埋铁比较多，许多埋铁没有尺寸及型号，会审前要多注意。 1．5汽轮机柱子钢筋连接采用直螺纹连接，施工存在两方面问题，一是柱子弯拆断在扭紧后跑到梁柱外侧， 二是必须在取样合格后才能封模板，避免返工；并且要注意柱子顶层要计算好纵横梁交叉放在柱头时，柱 筋过高而造成梁项面超过结构层。 1．6施工备料要及时，所有材料要提前到位，特别是特殊材料，如高、低压缸梁底及其内侧钢丝网。 1．7材料部门要与技术部门一起及时对厂家供货进行清点及复核尺寸。对发现问题及时提出来解决。 1．8汽轮机低压缸到发电机部分，梁内侧一般设计有二次灌浆，所以梁结构是从低标高向高标高施工，而 设计一般设计为一根通直钢筋。施工时要及时提出来，以免影响钢筋加工及绑扎。 1．9汽轮机孔洞特别是集风道通风 口的尺寸要与安装单位及时确对，防止设计不一致，要提出与安装单位 联合会审。 1．10汽轮机所有梁的腹筋一般设计为两侧带有弯拆，在施工中由于埋铁比较多，一般施工中梁内侧的都 ·40· 西北电建 2011年第2期 无法穿过，因此要一端不要弯拆 。 1．1l汽轮机设计的工字钢支撑柱一般要穿过几个钢筋，现场施工根本无法操作，因此建议改为施工完钢 筋后工字钢支撑柱开槽放入，然后再加强焊接。另一种办法是混凝土部分工字钢支撑柱改为埋铁，施工完 砼后再焊接上部工字钢支撑柱。 1．12发电机的纵梁内侧设计有弓起突出部分，此部分施工的腹筋一般设计有 u形筋和八字形钢筋。由于 内侧模板