公路工程预算定额综合扩大影响因素的分析与量化.pdfVIP

第 5卷第 4期 长 沙 理 工 大 学 学 报 (自然 科 学 版 J Vo1．5No．4 2008年 12月 JournalofChangshaUniversityofScienceandTechnology【NaturalScience) Dec．2008 文章编号：1672—9331(2008)04—0008—05 公路工程预算定额综合扩大影响因素的分析与量化 王首绪，胡振山，陈海南，李 栋 (长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410004) 摘 要：研究预算定额编制过程中的综合扩大影响因素．采用因素分析理论和方法分析各影响因素，根据误 差理论建立影响因素量化模型，并在专家对影响因素权重打分的基础上量化影响因素，为处理预算定额编制 过程中的综合扩大影响因素提供了一种方法． 关键词：公路预算定额；综合扩大影响因素；分析及量化 中图分类号：U215．1 文献标识码 ：A Analysisandquantificationofhighwayengineeringbudget quotasynthesisexpansion influencefactor W ANG Shou—XU，HU Zhen—shan，CHEN Hai—nan，LIDong (SchoolofCommunicationsandTransportationEngineering，ChangshaUniversityof ScienceandTechnology，Changsha410004，China) Abstract：The synthesisexpansion influence factors in the budgetquota establishment processareresearchedbyusingthefactoranalysistheoryand themethodanalyzeseachin- flueneefactor．Basedontheproportionpointsofeach influencefactoraffectedbyexperts， usingthetheoryoferrorestablishmentinfluencefactorsquantificationmodeltoquantificate theseinfluencefactors，onemethodisprovidedtoscientificallydeawithsynthesizeexpan— sioninfluencefactorsinthebudgetquotaestablishmentprocess． Keywords：bugetquota ofhighway~synthesisexpansion influence factor；analysisand quantification 在交通部颁发的公路工程定额 中，预算定额 数的基本工作时间为基础 ，基本工作时间乘 以工 是以施工定额为基础和依据编制的Ll]．在编制过 时扩大系数得到施工定额 ，施工定额乘以幅度差 程中，是用统计分析方法确定综合扩大影响因素， 系数得到预算定额．这样 ，由基本工作时间乘 以两 但该方法缺乏对影响因素的差异性分析以及影响 个系数得到预算定额的方法即二次系数法．其 中： 因素合理数量的确定方法和分析量化过程的深入 幅度差：预算定额值一施工定额值； 研究。因此 ，本文提 出了分析、量化这些影响因素 幅度差率=幅度差 ÷施工定额值 ； 的方法，并运用二次系数方法计算预算定额值． 幅度差系数一1+幅度差率； 二次系数法是指以实测人工工 日和机械 台班 综合扩大系数=2E时扩大系数x幅度差系数． 收稿