发达省域战略性新兴产业竞争研究.pdfVIP

财贸研究 2011．4 发达省域战略性新兴产业竞争研究 胡志伟 (南昌航空大学 经济管理学院，江西 南昌330063) 摘 要：战略性新兴产业可分为强环境驱动型与弱环境驱动型、准先导型与准支柱型。在对各 新兴产业作全国性比较的基础上，发现发达省域可兼顾比较优势、竞争优势与不确定性的要求来优 化产业定位。发达省城遭遇世界长波衰退、世界能源危机、中国亚军危机、房地产泡沫、冲动性投 资、低劳动收入等环境因素对新兴产业形成的内外 “双轮夹击”。构建 “软硬双驱”竞争优势模型， 并由此指 出发达省域战略性新兴产业竞争优势升级的路径。 关键词 ：战略性新兴产业 ；发达省域 ；产业竞争 中图分类号：F127；F062．9 文献标识码 ：A 文章编号：1001～6260(2011)04—0040—06 战略性新兴产业，是驱动与支撑中国经济根本转型与质变升级的新兴产业群组。京、津、沪、苏、浙、 粤、鲁等发达省域，作为中国经济的领头羊，是战略性新兴产业的希望所在。发达省域战略性新兴产业 竞争策略的优劣，对其 自身乃至全国新兴产业的发展意义重大。因此，本文拟对发达省域战略性新兴产 业的竞争态势与策略作精细、深入的剖析 。 一 、 战略性新兴产业的内涵 2010年 10月国务院首定战略性新兴产业范围为：节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制 造、新能源、新能源汽车、新材料。按是否直接主攻环境 (尤其能源)问题，战略性新兴产业可分为强环 境驱动型产业与弱环境驱动型产业。前者包括新能源、新能源汽车、节能环保；后者包括新一代信息技 术、生物、新材料、高端装备制造(如图1)。强环境驱动型与弱环境驱动型非线性互动：前者为后者缓解 环境约束，后者为前者拓展市场空间；两者在政策资源获取方面具有一定的竞争性。七大产业中强环境 驱动型占三席，且新材料也有一部分间接服务于环境问题，可见战 端重要性。强环境驱动型产业 的飞跃发展，来 自能源 (石 油)危机与发达 国家碳关税倒逼下的中央政府强制性制度 变迁 ，其发展空间极大，并逐渐成为竞争焦点。考虑到世界 强环境驱 (尤其中国)经济长期成长的需要，新能源产业 “开源”比节 能产业 “节流”更为根本，而人类历史演进规律给新能源以 无限想象空间，因为前三次工业革命中有两次是由能源革 弱环境驱 命引领的：18世纪中叶蒸汽机的机械能革命 ，19世纪中后 期电气化的电能革命。而第四次工业革命的领头羊可能就 准先孚产业 准支拉产业 是新能源 ，所 以新能源与新能源汽车比节能产业更具战略 图 1 战略性新兴产业分类 价值 。 收稿 日期 ：2011—04—13 作者简介：胡志伟(1976一)，男，江西南昌人，南昌航空大学经济管理学院副教授。 - - — — — 40 ．--—— 按对未来 国民经济贡献的预期，战略性新兴产业可分为准先导型产业与准支柱型产业。前者总体 处于产业形成期，规划在 2020年成为先导产业 ，含新能源、新能源汽车、新材料 ；后者总体处于产业成长 期，规划在 2020年成为支柱产业 ，含节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造 (如图1)。准支柱 产业、准先导产业与为应对上世纪90年代东南亚金融危机而定的五大产业 (机械、电子信息、石油化 工、建筑业和汽车)将 串成支柱产业序时链 ：五大产业一准支柱产业一准先导产业 。它们依次成为支柱 产业 ，原支柱产业的强大产业化政策资源应顺次流转 。 二、战略性新兴产业优势比较与定位 基于国际比较(尤其考虑发达省域状况)，中央选定战略性新兴七大产业。而发达省域的七大产业 在国内的优势如何、怎样定位 ，这需要作出细致考察 (见表 1、表 2)。 先看弱环境驱动型产业：(1)新一代信息技术。发达省域市场 占有率合计达87．3％，全体居国内上 游，其中广东(35．5％，第一)、江苏(23．5％，第二)最强。(2)高端装