轴承保持器焊接变形控制工艺.pdfVIP

! !!!旦!! !!： !： g： · 焊接质量控制与管理 ·65 文章编号：1002—025X2(011)08—0065—03 轴 承保 持 器 焊 接 变 形 控 制 工 艺 李瑞武 ，张 鑫 ．一，涂益 民 ，一，张柯柯 ，文九 巴 (1．河南科技大学 材料科学与工程学 院，河南 洛 阳 471003；2．河南省有色金属材料科学与加工技术重点实验室 ，河南 洛阳 471003) 摘要：采用手工钨极氩弧焊方法。配合焊丝HS21l，获得了较为可靠的30钢一硅青铜焊接接头，并利用所制定的焊接工艺，对轴承保 持器模拟试样进行了焊接 。结果表明：所制定的焊接工艺，特别是所选取的焊接顺序和焊接方向对于控制保持器的焊接变形是有效的。 关键词 ：轴承保持器 ；焊接顺序 ；焊接方 向；焊接变形 中图分 类号：TG431 文献标志码 ：B 问题．二者热物理性能存在较大差异，也容易导致 0 前言 出现一些焊接缺陷，如裂纹、气孔等，这就使得在 钢与铜或铜合金连接形成 的异种金属焊接结构 ， 焊接方法 、焊接材料 以及焊接工艺参数 ，特别是焊 在现代工业生产中应用广泛 ．此类金属结构不仅具有 接顺序及焊接方 向的选择上须做 到细致 、谨慎 ，以 较高的强度 ，而且在导电、导热 、耐磨和耐蚀性方面 保证焊缝质量和原保持器的形状尺 寸 ，从而提 高大 也符合一定的要求 。钢与铜及铜合金的焊接应用，不 型轴承在工作 中的安全运行能力。 仅发挥了材料各 自的优势．而且也大大节约了成本。 但是．由于二者物理化学性能存在较大差异。使得它 l 结构概况 们在焊接时也容易出现一些问题 ，如裂纹、气孔 、熔 本次所分析讨论 的轴承保持器为一典型的框架型 合不 良以及焊接变形等 [i-2]。 焊接结构 ，由8段组装焊接而成 ，用材为 30钢 。在 很多大型轴承的保持器上都存在有钢一铜合金异 该结构上呈 间隔分布有若干兜孔 ，内置轴承磙 ，结构 种金属的焊接接头。其保持器本身多为碳素钢结构， 内外圆弧面和上下端面上间隔分布有铜质挡块 (硅青 为保证轴承高速运转过程 中保持器免受摩擦损伤 ， 铜材质)，结构整体刚性较大，但铜质挡块体积较小， 在保持器上面往往焊有较多数量的铜质挡块 ．这些 且为工作时的主要受力部件 ，如图1所示 。图中所示 挡块可在运行 时隔离轴承保持器与其他部件产生摩 结构为各 1／8段保持器。 擦力 的作用 ，而改 由挡块承受摩擦力 。在轴承寿命 年限内，根据挡块受磨损的程度可对其进行修复 ， 甚至更换 。因此 ，挡块的采用对于保证设备的安全 运行是十分必要的，但 由于保持器上挡块数量较多， 使得焊缝数量大大增加 ，且长短不一 ，位置各不相 同，这就使得各类焊接变形 出现的可能性大大增加 。 而且 由于保持器与挡块的连接涉及异种材料焊接 的 收稿 日期：2011-03—27 图1 结构实物图 基金项 目：河南科技大学青年科学研究基金资助项 目 (2007QN057)： 对于各 1／8段保持器 ，其上共有挡块 12个，焊 河南科技大学人才科学研究基金资助项 目 (05—007)； 河南科技大学 大学生训 练计划 (SRTP)资助项 目 缝 48条 ，其 中中部有 4个挡块 ，两端各 4个挡块 ， (2010007) 焊缝各 16条。焊缝数量较多且分布对称 ，接头主要 66 ·焊接质量控制与管理 · 焊接技术 第 40卷第 8期 2011年 8月 为角接接头形式。以一 l／8段保持器的中间段为例 ，