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插电式混合动力新型燃油系统技术研究 肖菊红 杨 勇 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804) 【摘要】 通过对比传统轿车燃油系统，对某自主品牌Plug—in插电式混合动力轿车新型燃油系统技术难 点进行了阐述和分析，描述了插电式混合动力轿车燃油系统设计关键要点及解决方案。 【Abstract】 Comparedwiththeconventionalfuelsystemofvehicle，thenewtechnologyoffuel system forplug—inhybridvehicleisdiscussedandanalyzed．Thekeypointsfornewfuelsystem design andsolutionprojectaredescribed． 【关键词】 插电式混合动力 汽车 燃油系统 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2012．07．05 新型燃油系统，使其能够避免以上问题的产生。 0 引言 燃油系统作为轿车动力安全件 ，根据工况需 要 ，向发动机提供一定压力流量的燃油 ，同时，通 插电式混合动力 (PHEV)汽车是指可以使用 过碳罐的吸附、脱附作用，降低燃油蒸气的挥发。 家用 电源对混合动力系统中电池充 电的汽车。从 燃油系统主要 由以下关键零部件组成：燃油 混合 比的角度来看，插 电式混合动力介于全混合 箱、燃油泵、加油管、燃油管路、碳罐。燃油箱用于 动力与纯电动之间，具有低噪声、高能量效率的优 储存燃油，燃油泵则把燃油从燃油箱中吸出、加压 点，里程短时可采用纯电动模式，里程长时可采用 后通过燃油管路输送到供油管中，和燃油压力调 以发动机为主的混合动力模式。 节器配合建立一定的燃油压力。碳罐 内装有活性 对于采用普通燃油系统的插 电式混合动力轿 炭，用于吸附燃油蒸气，待 ECU控制碳罐电磁阀开 车，发动机可能一直不工作而采用纯电动模式，而 启，清新空气将通过碳罐通气管进入碳罐，形成气 燃油箱内由于燃油晃动、温度影响等因素，造成燃 流清洗碳罐 内油蒸气 。图1为燃油系统结构框 图 油蒸气逐渐增多，这将导致燃油蒸气充满碳罐后 溢出到大气中，不仅污染环境，还会导致碳罐性能 下降。最为关键的是由于 目前国家关于混合动力 汽车蒸发排放物测量方法标准 尚未出台，若对普 通燃 油 系 统 的插 电式 混 合 动 力 轿 车 采 用 GB18352．3—2005排放测试方法，测试前，碳罐为 充满，在发动机不工作情况下，碳罐 内蒸气无法及 时脱附清洗 ，这样势必造成整车污染排放物超标。 因此，需根据插电式混合动力轿车特点，设计一种 图1 燃油系统结构框图 收稿 日期：2012—03—16 上海汽车 2012．07 · 19 · (无回油燃油系统)。 表 1 各工况下燃油箱变形量与固定最大应力 方案 l 2 3 4 5 设定参数 燃油箱厚度／IIlrrI 5 7 7 7．5 l0 1 PHEV燃油系统设计 固定带厚度／mm 2．5 2 2．5 2．5 2．5 内部压力 燃油箱顶部 5．1