框构桥裂缝产生的原因及结构安全性分析.pdf

维普资讯 第3卷 第 1期 中 国安 全 生 产科 学 技术 Vo1．3 No．1 2007年 2月 JournalofSafetyScienceandTechnology Feb．20o7 文章编号：1673—193X(2007l一01—0091—03 框构桥裂缝产生的原因及结构安全性分析 胡正根 (南昌铁路局建设管理处，南昌 330002) 摘 要：本文首先介绍了框架桥的应用情况，指出框架桥结构是铁路提速后，大规模使用的一种下 穿结构形式。进而介绍了由于设计、施工等几种常见的可能引起框架桥产生裂缝的原因，并以京 九线某里程段的二孔框架桥出现裂缝情况为例分析了其出现裂缝的原因及裂缝的危害性。 关键词：框架桥；裂缝；危害性 ；铁路提速 中图分类号：TB30 文献标识码 ：A AnalysisofIefl$OlllSforthecrackoilframebadgeandhtestructuralsafety HUZheng-gen (ConstructionManagementAdministration，Nanehangl~dlwayBureau，Nanchang 330392，China) Abstract：Theauthorfirsdyexpoundedhteapplicationsofflamebridge，nadhtenpointedoutthatframeworkisoneof htedownthroughstructuresadoptde onalargescaleduringrailways 划 rising．Nexthteauhtorsetforthseveralpossible frequentreasonsofcausingcrackoffrma ebridge，especiallyhtefactorsofdesignnadconstruction。Th eauhtortookhte crackcaseofoneoftwo-holeframebridgesinhteJingjiuRailwayLineasanexampletoanalyzehtereasonsofitscrack na dhtednagerofcracktohtesafety． Keywords：frma ebridge；crack；danger；railwayspIeedrising 要求以及地形地物条件的限制，在城市附近及机动 1 概述 车道的干线上的下穿结构的框架桥，跨度和净高也 越来越大，孔跨数也由原先的一、二孔增大的三、四 随着铁路运输速度的提高，需要将铁路线路上 孔。铁路和公路路线间的轴线夹角也出现较小的情 大量的平交道 口改为立交桥涵形式。在立交桥涵形 况。对于多孔且跨度较大的(尤其是轴线夹角较小 式中有下穿和上跨二种结构。由于下穿框架桥结构 的)框架桥结构，如果设计和施工等环节考虑不周 简单、投资较少，因而较多地被采用。从发展趋势来 到，就容易使框架桥出现裂缝，严重的还会影响到结 看，随着城市经济的发展，框架桥的设计 已向大孔 构的安全及使用寿命、甚至出现更严重的情况会影 径、多跨度的方向发展。尤其是在城市附近的框架 响到列车的运营安全。下面以京九线某里程段的二 桥，为了满足运输客流