武钢工业港散货码头 物流系统评价指标体系.pdfVIP

iI● 。l| 维普资讯 1 蜜 仍lI 由 图 倍 {云 r … ： 下 闻 垲 呈 蚕 ■文李／鸿志 霎 0薹 武钢工业港散货码头 ‘ 物流系统评价指标体系 可缺的步骤和重要组成部分。物流系统评价的主要 确定的原则和所确定的评价指标体系的结构，下面 目的是判定物流系统是否达到了预定的各项性能指 对武钢工业港矿石码头物流系统评价指标体系进行 标。能否在满足各种内外约束条件下实现物流系统 细化，详见表 ：(见下页 ) 的预定目的。物流系统评价的另一个 目的是按照预 指标含义 定的评价指标体系评出各参评方案的优劣，为决策 对于一些简单常见的指标这里不再给出详细的 即选样实施方案打下基础，物流系统评价工作的优 解释，下面是部分指标的含义 ： 劣决定了决策的正确程度。 (1)泊位通过能力：泊位在营运期(通常取一年 ) 本文将对武钢工业港矿石码头的物流系统评价 内在既定的技术装备条件下，按照先进、合理的工艺 指标体系进行研究。 流程组织装卸生产实际已经达到或实际所能达到的 港 口物流评价指标体系的结构 饱和货运量。其计算涉及不同船型、不同货种的作业 港 口物流系统的评价指标非常复杂 ，只有建立 比例、平均装卸时间、平均辅助作业时间、平均载货 了合理 的评价指标 的结构才能准确地对其进行评 量等因素。 价。笔者认为应按照港 口物流的主要功能对指标进 (2)装卸机械通过能力：在营运期 (通常取一年 ) 行划分，从而建立起一种新的物流系统评价指标体 内码头所有主要装卸机械实际已经达到或实际所能 系。 达到的饱和装卸作业量。其计算涉及不同机械的平 (1)目标层 G：综合表达港 口物流系统的总体 均台时效率和利用率等因素。 能力。 (3)堆场上堆存机械通过能力、堆场疏运机械的 (2)系统层 S：从物流理论发展的两个 目标 ：提 通过能力：其含义与影响因素同(2)。 高效率，降低成本出发，将港 口物流系统的整体能力 (4)堆场上搬运作业量与总卸船量的比例 ：堆场 分成两个部分来衡量，即效率与成本。 上由于堆放、装车不合理等原因造成的搬运量在每 (3)状态层 C：状态层依据港口的主要物流活 年总的到港卸船量中所 占的比例。 动，将分为装卸、搬运、储存、信息管理和成本管理五 (5)库场通过能力：在一定时期内，库场所能通过 个方面来评价上一层中的效率与成本问题。 的货物数量．它以货物的最大堆存数量表示。其影响 (4)要素层 (具体指标 )B：采用可获得的指标 ， 因素主要为库场的一次堆存量、面积利舟率、货物平 对状态层直接给予度量，该层指标是此次评价的最 均堆存期等因素。 下层指标，通过对这些基础指标 的测量、计算，可以 (6)准时交货率：准时交货的次数在总交货次数 充分反应出上一层指标的状态。 中的比率。 武钢