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第 39卷 第6期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vo1.39 No.6
2004年 12月 JOURNALOFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY Dec.2oo4
文章编号:0258—2724(2004)06-0703-06
武广客运专线运输组织模式研究
彭其渊 , 闽海峰 , 魏德勇
(1.西南交通大学交通运输学院,四川 成都610031;2.铁道第二勘察设计院线路处,四川 成都 610031)
摘 要:用定性分析与定量计算相结合的方法,对武广 (武汉一广州)客运专线的运输组织模式及其可行性、跨
线列车的开行方案进行了研究,确定了武广客运专线采用本线列车和跨线列车共线运行、跨线列车采用动车组
和普通机车牵引相结合的多种速度组合的运输组织模式.
关键词:客运专线;运输组织模式;跨线列车
中图分类号:U292.5 文献标识码:A
ResearchonTransportOperationM ode
ofW uhan-Guna gzhouPassengerSpecialLine
PENGQi.yuan, YANHai-feng, WEIDe—yong
(1.SchoolofTrafficandTransp.,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China;2.TrackDepartment.The
SecondRailwaySurveyandDesignInstitute,Chengdu610031,China)
Abstract:Bycombiningquantitativecalculationandqualiattiveanalysis,thetransportoperationmode
anditsfeasibility,andhteoff-linetrain runningschemeofWuhan—Guangzhoupassengerspecialline
wereinvestigated.Theresearch showshtatamulti—speed transportmodeshouldbeadopted in the
passengerspecialline.Inhtismode,off-lineandin·linertainssharethesameline.andhtecombined
rtactionwayofamotorrtainunitandanordinarylocomotiveisusedforoff-linertains.
Keywords:passengerspecialline;transportoperationmode;off-linertain
武广客运专线运输组织的目标是缓解京广既有线路通过能力紧张状况,提高客货列车运行速度,适应
不断发展的国民经济建设和人民生活的需要 ¨.武广客运专线运输组织模式的确定,既要与拟建中的京
广客运专线运输组织模式相适应,又要与京广线在路网中担负的任务和所处的位置以及京广线客流情况
相适应,同时还要为满足铁路通道线路扩能,进一步改善铁路运输服务质量,提高铁路参与运输市场竞争
能力,起到一定的作用。因此,对于武广客运专线运输组织模式的研究具有重要的意义.
1 武广客运专线可能的运输组织模式比较分析
1.1 武广客运专线可能采用的运输组织模式
方案1 客运专线上只开行本线列车,跨线客流若搭乘高速列车,旅客 自发地在客运专线与既有线的
衔接站进行换乘,铁路系统不组织跨线客流的换乘.
方案2 客运专线上只开行本线列车,铁路系统在客运专线与既有线衔接站组织跨线客流的换乘.
方案3 客运专线上本线列车和跨线列车共线运行,且都采用高速动车组.客运专线上开行的列车全
部采用动车组.因此,采用动车组的旅客列车包括本线列车和全部跨线旅客列车.
方案4 客运专线上本线列车和跨线列车共线运行,且本线列车采用动车组,跨线列
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