柴油机燃烧过程羰基化合物演变历程研究.pdfVIP

第 32卷第 7期 工 程 热 物 理 学 报 V01．32．No．7 2011年 7月 JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS Ju1．，2011 柴油机燃烧过程羰基化合物演变历程研究 张华伟 宋崇林 吕 冈4 宋金瓯 裴毅强 (天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072) 摘 要 利用全气缸采样平台，结合高效液相色谱 (HPLC)技术，研究了柴油机燃烧过程中单循环燃烧中间产物羰基化合 物的演变历程 。结果表明，甲醛在燃烧过程中呈先增加而后迅速降低的变化过程，最大值出现在放热率峰值之前 。C2一C4 羰基化合物在燃烧放热率最高点之前急剧降低 ，之后开始升高，并在燃烧后期趋于稳定 。此外 ，在任意燃烧阶段 ，随着碳 原子数的增加，羰基化合物的量都逐渐降低 关键词 柴油机；燃烧过程；HPLC；羰基化合物；演变历程 中图分类号：TK421．2 文献标识码：A 文章编号：0253—231X(2011)071253~}4 TheEvolution H istory ofCarbonylCom poundsD uring DieselEngineCombustion Process ZHANGHua-．Wei SONG Chong-Lin LUGang SONGJin—-Ou PEIYi—-Qiang (StateKeyLaboratoryofEngines，TianjinUniversity,Tianjin300072，China) Abstract W ithtotalcylinderdumpingsystem theevolutionhistoryofcarbonylcompoundsduring the dieselengine combustion process at single cyclewasinvestigated by using high performance liquidchromatographtechnology (HPLC)．Theanalyticalresultsindicatethattheformaldehyde massfirstincreaseandthen decreaserapidly，andthemaximum valueoccursbeforethepeaklevel ofheatreleaserate(HRR)．TheC2一C4carbonylcompoundsdecreasedrapidlybeforethepeak levelofHRR，and then increased gradually and stabilized in thelatecombustion． In addition， withthe increaseinthenumberofcarbonatoms，theamountofcarbonylcompoundsaregradually reduced． Key words diesel；combustionprocess；HPLC；carbonylcompounds；evolutionhistory 0 引 言 为同时降低柴油机 PM和NO 的排放，低温燃 具 [~9】。使用光谱分析方法，可以对燃烧过程中的 烧成为研究的热点 h【3]。在柴油燃烧过程中，羰基 各种中间产物进行在线检测，如HCHO，一OH，PAH 化合物 (一CHO)尤其是 甲醛 (HCHO)是典型的中间 等 。然而，光学分析很难对 中间产物进行精确的定 产物 ，其主要在低温反应阶段产生，即冷焰阶段 ，随 量分析，即便是使用 比如频域分析等手段也只能达 后在热焰阶段迅速消耗 4【_。 到半定量的程度。而且无法避免各种产物之间的相 研究发现，在低温燃烧过程 中，虽然 PM 和 互影响，比如