应用06路线新规范确定高等级公路的技术标准.pdfVIP

现代公路 。 嚣l黥 舞 应用06路线新规范确定高等级公路的 技术标准 文／… 前言 规划 ，充分考虑本项 目在公路运输 网中 路侧宽度与车道对设计速度的影响 当前 我 国正处于公路大规模建设 的地位 、功能 、性质 ，结合交通量预 本项 目路侧宽度对设计速度的影 时期 ．如何吸取、总结国内外公路建设的 测结果 ．按照 公路路线设计规范》 响如表2。 经验与教训，承前启后 ，继往开来 ．使我 (JTG D20-2006)规定．本项 目采用 车道数对设计速度的影响 国公路建设既要满足当代人的交通需求 ， 一 级公路标准建设 。 本项 目单 向车道数为2，因此车道 提供安全与舒适的交通方式 ：又要使公路 数对设计速度的修正值 =一8．0。 与 自然环境和社会环境和谐一致 ，满足后 行车速度的确定 本项 目的实际行驶速度 代人的发展需求 实现可持续发展 这便 计算行车速度按照 《公路路线设 本项 目的实际行驶速度为： 要求在设计理念上也实现 跨“越式 ”飞 计规范》 (JTG D20-2006)规定 ： 式 中： “ 跃 。 公路路线设计规范》 (JTGD20— 一 级公路作为干线公路时．设计速度 ，= ‘-△， △，，v 2006)~2006年10月1日起施行，我院设 宜采用100km／h或80km／h：一级公路作 l，——二级服务水平下 ，一级公 计的西柏坡公路 (石阎公路至西柏坡段) 为集散 公路时 设计速度宜采用60km／ 路路段的实际行驶速度 (kmm) 工程作为06路线新标准施行后设计 的一 h或80km／h 。根据规范修订后 的要 D——设计速度 (km／h) 条高等级公路 ，体现了多个方面的设计新 求：同一公路等级可分段选用不同的设 △l，—一 车道宽度和路侧宽度对设 理念。 计速度 。本项 目为一级公路 ，根据实际 计速度的修正值 (km／h) 情况 ，故起点至K13+670．8采用80km／ △l，Jv_ 车道数对设计速度的修正 交通量预测 h的设计速度 ．K13+670．8至终点采用 值 (km，h) 本项 目的交通量预测工作 ．选择 60km／h的设计速度。 经计算后 ，本项 目实际行驶速度 了美 国近几年来新推 出的专业型地理信 为69km／h。 息系统软件TransCAD为辅助工具 。预 车道数的确定 本项目单车道设计通行能力 测方法采用 “四阶段法 ”进行预测 ，即 依据 《公路路线设计规范》 (JTG 根据表 1，采用插值法确定本项 目 首先预测项 目所在地 的社会经济发展和 D20-2006)中的有关规定，结合交通 的设计通行能力为990pcu／(n)。 交通发生量 ；然后进行交通量分布和路 量预测结果 通过计算公路车道通行能 单车道实际通行能力 网分配 再用世界银行PPKJ：：E告推荐 的 力，最终确定本项 目的车道数 。 一级公路路段 的实际通行能力按 弹性系数研究成果并结合本项 目影响区 单车道设计通行能力 下式计算： 的实际情况预测影响区的发生量和吸引 按照 《公 路路 线设