独塔混合梁斜拉桥承载力的检测与评定.pdfVIP

28 世 界 桥 梁 2011年第 4期 独塔混合梁斜拉桥承载力的检测与评定 刘金平 。 (1．中铁大桥局集团桥科院有限公司，湖北 武汉 430034；2．武汉理工大学， 湖北 武汉 430063；3．桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室，湖北 武汉 430034) 摘 要：祥云桥主桥为独塔钢一混凝土混合梁斜拉桥，为了评定其实际承载能力及在设计使用荷载下的工作 性能，采用无损检测、静载试验及动载试验方法 ，对该独塔混合梁斜拉桥进行外观检测、线形测量及索力测试 ，并测 定桥跨结构的静力效应及动力性能。结果表明：桥梁结构处于正常工作状态，桥面线形、索力差 、结构刚度、强度等 均满足规范要求 ；桥梁整体动力特性 良好 ，承载能力满足设计及规范要求 。 关键词 ：斜拉桥 ；无损检测 ；荷载试验 ；承载力 ；检测；评定 中图分类号：U448．27；U446 文献标志码 ：A 文章编号：1671—7767(2011)04—0028—05 1 引 言 跨径组成为(36．59+57+155)m，主跨采用正交异 随着公路交通事业的快速发展，车辆荷载增大 性桥面板扁平钢箱梁 ，边跨采用单箱 四室预应力混 或超载的现象相当普遍 ，已造成一定数量 的桥梁结 凝土箱梁 ，在边跨辅助墩 (P14墩)东侧 34．5m处设 构发生损坏，承载能力明显降低。因此 ，有必要对桥 置 1．5m钢一混结合段与钢箱梁连接。塔墩固结 ， 梁结构进行承载能力检测与评定。根据需求可以对 塔梁间采用支座连接 ，中塔柱处设 固定支座体系 。 既有桥梁 (斜拉桥[1]、混凝土板桥[2]、双 曲拱桥 )及 桥塔采用 3根空间曲线塔柱交汇形式 ，呈火炬状造 新建桥梁 (混凝土连续箱梁桥L4]、混凝土斜拉桥[5]、 型，塔高 100．5m，塔柱间设 2O道空间水平钢联结 钢管混凝土拱桥 )进行承载能力检测与评定 。也 系 ，以保证索、塔共 同受力。主梁梁底 以下 5．3m 可对斜拉桥受力较复杂的构件 (斜拉索L8和钢一混 段采用混凝土塔柱 ，其余部分采用钢塔柱 ，钢塔柱与 结合段[g)进行检测。但是，目前对独塔混合梁斜拉 混凝土塔柱间设钢一混结合段 。全桥总体布置见图 桥进行全桥 的承载能力检测还较少 。结合工程实例 1。设计技术标准为双 向8车道 ，城一A荷载 ，设计 (祥云桥)，通过对独塔混合梁斜拉桥的无损检测、静 车速 60km／h，最大纵坡 1．0 ，横坡按双 向 2 载试验、动载试验 ，科学合理地评定桥梁结构的承载 设计 。 能力 ，直接 了解桥梁结构在试验荷载下的实际工作 ． 6 59 ． 57 ． 15S ． 状态 ，为竣工验收提供技术依据。 2 工程概况 2．1 评定 内容 斜拉桥承载能力的检测与评定主要有 3个方 面：无损检测、静载试验和动载试验 。无损检测主要 包括外观检测 、线形测量和索力测试 ，用于评定桥梁 @ ① ⑩ @ 单位：m 的健康状态L1；静载试验主要测定桥跨结构 的静力 效应 (静应变、静挠度等)，用于评定桥梁结构的刚 图 1 祥云桥主桥总体布置示意 度、强度和整体性；动载试验主要测定桥跨结