浅谈土木工程施工技术与设计的配合.pdfVIP

维普资讯 第20卷 第 11期 甘 肃 科 技 V_D2．20 N0．11 2004年 11月 GansuScienceandTechnology N_0口． 2004 浅谈土木工程施工技术与设计的配合 李 靖 (陕西省人防建筑研究设计院，陕西 西安 710061) 摘 要 ：根据结构设计规范和结构设计经验，设计人员的设计意图要得到准确、无误的实现，设计与 施工的密切配合非常关键。结构工程师通过 自学或继续教育培训等途径，对相关的土木工程施工 技术进行学习，了解施工技术发展的国内外最新资讯，拓展对具体施工工 艺的掌握，无疑都是有助 于设计人员提高设计水平和设计质量。 关键词 ：结构设计；土木工程施工技术 中图分类号 ：TU7—4 在设计单位十几年从事结构设计工作，对工程 孔机具多是涡锥钻，且实质上是以个体单机为单位 设计可以讲有一定的掌握；但一般讲设计，往往只是 的涡锥钻 。结果导致施工图上标明的工艺指标难 以 着眼于施工图，实际上对于一个具体的工程项 目而 做到严格控制，不可避免地出现较多数量问题桩，桩 言，施工图仅仅是其中的一个环节。建设单位要达 承载力也不能充分形成 ；至于工作面的整洁更是无 成对建筑的使用功能和质量水准的合理预期，设计 从谈起，烂泥污水充斥基坑，施工进度缓慢。 人员的设计意图要得到准确、无误的实现，则设计与 事实上，更加先进的施工工艺一旋挖一已经在 施工的密切配合非常关键。结构工程师通过 自学或 本市投入应用 ；考察西高新技术开发区某些施工现 继续教育培训等途径，对相关的土木工程旋工技术 场，由于采用了先进进 口旋挖机具 ：首先，设备和旋 进行学习，了解施工技术发展的国内外最新资讯，拓 工工艺先进、人为不确定因素很少，使成孔质量得到 展对具体施工工艺的掌握；这些，无疑都是有助于设 了充分保证，桩孔的垂直度、孔底清渣程度等各项指 计人员提高设计水平和设计质量。这里就结合 自己 标非常令人满意。其次，对比于同桩径、同桩长的涡 的工作实践，浅谈几点看法。 锥成孔桩，单桩极限承载力一般要提高将近百分之 (1)对于建筑的深基坑支护设计，就 目前而言， 四十至五十(静压检验数据)，这足 以抵消因机具费 一 般并不包括在施工图合同内容中。设计单位根据 用较高而增加的单桩造价；折算成单位极限承载力 建筑总平面图所标定的、相邻既有建筑物或构筑物 造价，则两者接近或持平。第三，对比某两个基坑作 的分布情况，结合基坑侧壁的土质和高度，在旋工图 业面面积相近的工地，两台旋挖机具 日成桩数与最 上提出有关支护的原则性意见和建议 ；具体的工作 大密度排布的涡锥成桩数量相当(均为 18根)，而且 则由施工单位 自行解决或另行委托专项支护设计。 前者提出的泥土即时可以装车运出工地，综合效率 据了解，目前已经有专业的计算机应用程序在深基 高于后者。第四，施工现场异常整洁，地面无泥，只 坑支护设计中得到应用，只是相当比例的设计院没 有少量的清水可很容易地有组织排除。 有配备；这其中固然有技术风险与经济收益不相称 基于以上的对比，本人认为，旋挖成桩工艺的先 的实际因素。但这种现状与当今深基坑支护技术的 进性十分明显 ；设计人员应该在施工图上明确对先 发展趋势、以及城市施工现场条件严重背离，对设计 进施工机具的选择。同时又因为旋挖成桩单桩成本 人员消化吸收新的支护技术尤其不利，应当引起设