基于平衡计分卡的汽车企业技术创新绩效解析.pdfVIP

管 论 坛 FRIENDS0’ACCCCOOUUANTING-●●●■—●■●一 基于平衡计分卡的汽车企业技术创新绩效解析 乐山职业技术学院 王树刚 乐山师范学院旅游与经济管理学院 王 娴 张同健 【摘 要】技术创新是我国汽车产业发展的内在性需求，而技术创新绩效测评是促进技术创新的基本策略。平衡计分卡为汽车企 业技术创新绩效的设计提供 了策略性的平台。借助于验证性因子分析，经验性的研究表明，我国汽车企业的技术创新处于良好的改进 状态，但在降低产品成本、改进合作制度与专业人才培育等方面仍有待改进。 【关键词】汽车企业；技术创新；平衡计分卡； 产业集群；人力资本 一 、 引言 国。但是，众所周知，我国仅是汽车第一制造大国。而不是汽车 2O世纪以来 ，世界汽车三巨头引领 了世界经济发展 的潮 强国。我国汽车产业的自主技术水平与欧、美、El等发达国家存 流。福特大量生产方式的出现使人类经济步入规模经济时代 ， 在着很大差距 ，因此。技术创新是我 国技术产业的战略性 目标。 而丰田的精益生产方式与通用的敏捷制造方式的出现，又使人 我国汽车工业在未来二十年的主要技术创新方向是：产品开发 类经济从规模经济时代进入多样化时代。相比西方国家。我国 基础数据库建设、汽车产品开发技术研究、燃油汽车环保节能 汽车工业的起步较晚，发展也较为滞后。1953年，长春第一汽 技术研究及产 品化工程、新能源汽车应用技术研究及产业化工 车制造厂破土动工，汽车生产从产品设计、工艺装备、工艺流程 程、电子控制技术研究和应用、环保与轻量化材料及应用技术 与生产管理全盘仿照前苏联。随后 ，以中型货车为主要品种的 研究。我国汽车产业技术创新的根本 目标是：用 10至 15年的 “ 一 汽”在 “一五”时期。在引进前苏联整车制造技术和成套装备 时间全面提高汽车工业的自主开发能力，重点突破汽车安全、 的基础上，历经多年的消化和吸收，初步形成了货车及有关改 环保和节能技术，在新能源汽车技术领域、产品开发系统集成 装车种的制造技术 ，并在产业内得到迅速转移与有效扩散。 技术领域和关键零部件领域形成具有中国特色的技术和产品。 汽车制造是制造技术与管理技术结合的经典，技术创新 建立适合汽车工业发展需要的人才队伍，为实现汽车工业的可 是汽车产业发展 的永恒主题。汽车业 自诞生的那一天起 。就 持续发展、建立具有国际竞争力的汽车工业奠定坚实的基础。 处于连续性的创新活动之中。2O世纪，大量生产方式、精益生 技术创新绩效的测度是提高企业技术创新效率的一种有 产方式、敏捷制造和工业工程等改变世界的管理技术都源于 效管理方法，而对我国企业技术创新绩效测度的研究 目前仍处 汽车工业。1913年，福特汽车公司开发了世界第一条流水 于探索阶段，尚未形成成熟的研究成果。技术创新是一个具体 线 ，共生产了1500万辆汽车，创造了一个至今未打破的世 的事物 ，但处于一种抽象性的状态 ，因此，无法用确切的财务指 界纪录，福特先生为此被尊为 “为世界装上轮子的人”。1999 标来度量技术创新的绩效，而平衡计分卡理论弥补了抽象性绩 年，《财富》杂志将老福特评为 “2O世纪商业巨人”，以表彰他 效测评的盲区。 和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。 “平衡计分卡”(BalanceScoreCard，简称BSC)的概念 我国汽车产业用了二十年的时间完成了西方 国家汽车产 出现于 1988年 ，由KPMG公司帮助 Apple公司设计绩效制度 业百余年的发展工程，于2010年跃升为世界汽车产销第一大 时问世，后来由哈佛大学商学院教授罗伯特 ·S·卡普兰和诺朗 基金项 目：国家人社部留学人员科技活动项 目。 工所接受和 内化 ，便能约束个人工作行为，使之与企业 的战 【参考文献】 略 目标及