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第25卷 第4期 北 京 信 息 科 技 大 学 学 报 V01.25No.4
2010年 12月 JournalofBeijingInformationScienceandTechnologyUniversity Dec.2010
文 章 编 号 :1674—6864(2010)04—0021—03
EPR实施 中政府与汽车生产企业间的博弈分析
田肇 云
(北京信息科技大学 经济管理学院,北京 100192)
摘 要:政府主管部 门与汽车生产企业之 间在面对报废汽车回收的实施与监督方面存
在博弈关系,市场均衡的形成取决于二者的策略选择 。通过对其静态博弈和重复博弈的分析显
示:为 了获得长远的利益,政府必须加大奖惩和监管力度 ,而汽车生产企业应积极实施 EPR,只有
双方各 自履行相应的责任,才能实现共赢。
关 键 词:生产者延伸责任;报废汽车;静态博弈;重复博弈
中图分类号 :F24 文献标志码:A
A gameanalysisbetween governmentandautomobile
manufacturerson implementingEPR
TIAN Zhzo—yun
(SchoolofEconomics&Management,BeijingInformationScienceandTechnologyUniversity,Beijing100192,China)
Abstract:Thereisagamerelationshipbetweengovernmentdepartmentsandautomobilemanufac—
turerson implementing EPR and supervisingforrecyclingscrap vehicles.Thusthemarketequilibrium
willdependontheirstrategies.Through thestudy ofstaticandrepeated gamemodels,thispapercon—
cludesthatgovernmentdepartmentsshouldstrengthenrewardsandpunishmentsandautomobilemanufac—
turersshouldimplementEPR positively.Itistheonlywaytorealizewin—winstrategybetweenthem inthe
longrun.
Keywords:extendedproducerresponsibility;scrapvehicles;staticgame;repeatedgame
的法律法规,制定配套的措施 ,健全汽车废旧产品回
0 引言
收、再利用的网络体系 。
近年来,随着环保意识的增强及对可再生资源 由此可见,现代 的汽车生产企业,不仅要承担
开发的重视 ,人们开始关注产品报废后如何有效回 汽车产品质量和性能方面的经营责任 ,同时也要承
收和再资源化的问题 。目前,我 国的汽车保有量在 担产品报废后的生态环境责任和可再生资源开发的
急剧增加,同时汽车的报废量也在快速上升,因此, 社会责任 ,即生产者延伸责任 (简称 EPR) 。EPR
如何回收和再利用报废资源的问题 日益突出。参照 的成功实施关键在于汽车生产企业的积极性和实施
欧盟的 DIRECTIVE2000/53/EC指令,我 国政府管 力度 ;另一方面,政府的政策指导和激励监督也是必
理部门已于2006年颁布了 《汽车产品回收利用技术 不可少的。因此,政府与
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