预应力混凝土简支T形梁优化设计.pdfVIP

维普资讯 第29卷 第 2期 武汉理工大学学报(詈量差) Vo1．29 No．2 2005年 4月 JournalofWuhanUniversityofTechnology Apr．2005 (TransportationScienceEngineering) 预应力混凝土简支T形梁优化设计 刘大同¨ 张谢东¨ 丁永军 蔡千典¨ 徐建明。 (武汉理工大学交通学院” 武汉 430063) (新疆温宿交通局。 温宿 843100) (湖北孝襄高速公路建设指挥部” 随州 441300) 摘要：对预应力混凝土T梁进行优化设计，选取合理的截面有效高度及预应力筋截面面积 ，可以提 高梁的承载能力，降低工程造价．文中以现行规范为依据，运用拉格朗 日乘子法进行优化分析，提 出了预应力混凝土T梁的优化设计方法，并推导了具有实用价值的计算公式． 关键词：拉格朗日乘子法 ；预应力 ；T形梁；结构优化；强度约束 中图法分类号：U442．5 预应力混凝土T形梁桥 由于其具有外型简 单，制造方便，结构受力合理，主梁高跨比小，横向 借助横隔梁联结，结构整体性好，桥梁下部结构尺 寸小和桥型美观等优点，目前在公路桥梁工程中 已经得到越来越广泛的应用n]．在 T形梁桥设计 中，通常采用试算法，这种算法是建立在工程设计 bL一 ≈ 人员的设计经验基础上 的．由于试算法难免会 出 图 l T梁截面简图 现构件截面尺寸过大或配筋量过多等现象，从而 优化设计的目的是为了取得较常规设计更好 造成材料浪费，提高了工程造价．优化设计可使设 的经济效果，所 以可取单位梁长的造价 (元／m)为 计人员在给定条件下迅速求出最优设计方案，以 目标函数，其形式为 最低的费用达到规范所要求的技术指标，从而达 z—E(h。+a)6+ (一6)^：]ch+AC 到最佳的经济效益L2]．文 中运用拉格朗 日乘子 式 中：z为T梁单位长度造价；h为截面高度 ；h。 法 j，对预应力混凝土T形梁截面尺寸及配筋问 为截面有效高度；h：为翼板厚度 ；b，b：分别为T梁 题进行优化分析，进而推导出T形梁优化设计的 腹板厚和翼板宽；a为预应力钢筋重心至受拉区 实用计算公式． 混凝土边缘 的距离 ；A 为受拉钢筋截面面积 ；C 为单位体积混凝土价格；C 为单位体积预应力筋 1 数学模型的建立 价格． 由于不需要构件的绝对费用，故 目标函数可 1．1 设计变量和 目标 函数 仅考虑与设计变量相关的项 ，于是 目标函数可简 影响T形梁 (截面如图1所示)造价的因素很 化为 多，如截面尺寸、预应力钢筋面积、普通钢筋面积 Z 一 (bho+ qA )Ch 以及模板、施工费用等．但实践经验及计算结果表 r 式中：g一 ． 明，对造价起控