禅城区公共自行车管理平台建设项目（软件部分）技术方案.docVIP

禅城区公共自行车管理平台建设项目（软件部分）技术方案 一、项目的基本情况（建设背景、业务需求、国内同类型项目的基本情况等） 我市公共自行车系统始建于2010年5月，南海区桂城首先建设，并建有一公共自行车管理后台；同年10月，我区新建了106个公共自行车服务点，根据市局的指示，出于禅桂通租通还的考虑，禅城的数据也全部接入桂城后台。 近几年，公共自行车深得市民认可，需求越来越大，目前我区已建有258个点，投入9600台自行车，随着公共自行车站点和车辆数量的增加，桂城管理后台已不能承载，且不便于我区数据的管理。 根据市局协调会议的精神，为便于日后的管理、维护、数据共享，现申请开展建设我区公共自行车管理平台，将禅城自行车的相关后台系统及数据迁移过来。 二、项目的建设目标 根据对现有系统的结构问题以及管理的要求，使系统可以更好的满足业务系统不断增长的需求，保障业务系统能够在安全、稳定、快速的环境下工作，在确保通租通还的前提下，使系统、设备相对独立，提升主服务器的工作性能，在租还车高峰期不影响租还车业务，保障禅城公共自行车的可持续发展。 通过新建禅城公共自行车管理平台，来承载整个禅城地区的公共自行车业务的运行，并做到与桂城分管中心机房的数据能够实时同步，以实现各地区能够通借通还的功能。 三、项目的建设内容（软件部分） （一）两个分管中心机房的数据同步 随着业务量不断增长，佛山自行车租赁业务系统数据量迅速膨胀。禅城建立分管中心机房后，目前整个佛山地区的系统数据分别存放在两个数据中心。在目前阶段，这两个数据中心的数据相对独立，无法做到实时共享，形成信息孤岛。这样，使得各个地区的公共自行车无法做到通借通还的功能，因此，我们建议采用DSG Realsync对佛山现有系统进行数据集中建设，在现有的两个数据中心之间，通过数据同步系统将两个数据中心的的数据实时双向同步到对方。通过该种数据复制，可以实现如下功能： 1、双活的双数据中心； 2、两个数据中心数据共享； 3、任何一个中心都有全量的数据，可以防止单点故障； 4、提供其他系统的数据访问接口； 5、两个数据中心互为灾备平台； 要建立数据共享方案的关键技术，就是数据库的实时复制。 目前实现oracle数据库数据实时复制的产品只有两类方案，一是oracle自带的工具，二是第三方的数据库复制工具。 而oracle自带的工具在资源占用、效率和功能等方面，还满足不了客户现有系统的需求，因此在本方案里，我们推荐采用 DSG Realsync产品，该产品目前在业内应用范围广泛，主要实现如下功能： 核心业务的灾备平台 通过数据同步建立灾备中心可以实现对业务关键数据的容灾及保护，在不影响生产数据库性能的同时为生产数据库在本地或异地建立一份准实时镜像，以保证在生产数据库发生灾难时可使用容灾数据库进行业务接管和数据恢复。 业务负载分担 由于复制的灾备中心的数据处于实时可读取状态，数据库处于OPEN状态，从而实现系统业务模块的重新部署。 通过灾备中心实现对核心系统的业务模块进行负载分担，将那些只读数据进行读取操作的模块都迁移到灾备中心上来，主要包括： 提供统计报表运行； 提供经营分析数据抽取；提供其他系统的数据访问接口； 这样作将达到两个好处： 提高数据访问的效率，提高外围系统部署的灵活性； 提高核心系统的运行效率，提高核心系统运行的稳定和可靠性。 Realsync技术是逻辑级的数据复制技术，因此对于生产系统和容灾系统来说，其硬件平台可以属于不同的厂商、不同的型号，可采用不同的操作系统等。它的优点在于：一方面为用户提供容灾系统建设时，硬件平台的可灵活选择空间；同时提供了在同一容灾解决方案架构下，实现企业不同平台上的多个信息系统的统一容灾支持。 零时间数据库切换的热容灾： 系统恢复时间是指当主系统出现故障不能在短期内恢复，而需要启动容灾端系统时，容灾端系统启动的时间。该时间不仅仅是指容灾端的硬件系统启动，更主要的、也是更耗费时间的是容灾端数据库系统的启动、业务系统的启动和外部接口的切换等。其中又以数据库的启动最为耗费时间，因为容灾端数据库不属于正常下线，因此重起时需要作许多检查和恢复，花费的时间非常长。 Realsync维护的容灾数据库系统在数据复制过程中也始终处于打开状态，保证数据复制在逻辑上的完整性，保证灾难切换的时效性和可靠性，Realsync技术为源系统提供了永远可用的后备数据库系统。在源系统出现故障时，应用系统可实现实时访问备用数据库系统。达到数据库系统的零切换目的。 打开的备份数据库保证数据复制在逻辑上的完整性，为源系统提供了永远可用的后备数据库系统，确保容灾系统的可靠性。 当源系统出现故障时，应用系统可实现实时访问备用数据库系统，无需重新启动备用数据库，达到数据库的秒级切换目的。 投资回报分析（RO