利用锅炉热源实施智能控制“燃油低烧”项目的效益评价.pdfVIP

铁路节能环保与安全卫生 2011年第 1卷第 4期 库 区 图 2 迎水桥机务段油库加热控制系统设备平面布置图 设施 ，为加热柴油提供热源。 工程。保温工程主要有 ：机车车辆上 的油管 以及 全焊板式换热器 ：主要 由换热芯体和压 紧板 、 输油管路 、油罐罐体 、蒸汽 (热水)管道 、车辆等 的 外壳等组成 ，换热芯体是 由换热板片周边交错组 保温。设备安装主要有 ：热交换器 、电机 以及 油 焊而成。外部有燃油进 口、燃油 出 口，循环水进 (水)泵、相关控制 阀门、连接管道等的安装和软 出 口。 件调试等。机车车辆改造工程主要有 ：机车加装 配电柜：为油库燃油低烧改造系统提供总 电 回油管路和客车发电车加装油管路预热系统等 。 源和其它电气装置 。包括变频器 、油泵及水泵空 4 使用效果 气开关等。 控制柜 ：用于油库燃油低烧改造系统温度 、压 安装调试后 ，在全 自动控制状态下和手动状 力 、机车上油、汽车上油 、罐车卸油等作业控制的 态下，分别进行 了油罐保温加热 、0柴油解冻 卸 核心装置 ，包括可编程控制器 PLC、作业操作触摸 载、机车车辆加油试验 。根据试验数据 ，油罐 内 屏 以及 自动报警仪器等。 53t5℃的0柴油加温至 20℃用时 14min、60t 触摸屏 ：为人机对话 ，设定条件或人工操作界 O柴油解冻用时22min、内燃机车加 3000L0柴 面 ，配置为 400MHzCPU，128Mb内存 、16：9的 油用时 9min，完全能够满足使用要求 ，且操作简 10时宽屏 ，65536色 TFTLCD，分辨率 800×480。 便 、效果 良好。 目前已连续使用二个冬季低温期 ， 软件 ：软件分为工控软件和监控软件两部分。 尤其 2010年 l1月至 2011年 3月份 ，兰州地区最 工控软件主要根据设定条件执行 电机、油泵等设 低气温达到 一17℃、迎水桥地 区最低气温达到 备的启动和停止 ；监控软件主要显示数据 ，如 ：油 一 25℃，“燃油低烧 ”所有设备正常运行 、状态 罐中油的液位 、温度等数据和水泵和油泵 的工作 良好 。 状态等。 5 投资效益分析 3．2 相关工程 锅炉热源低烧改造项 目除设备外 ，有大量 的 2009年兰州局投资 440．8万元 ，实施利用锅 保温工程和相关 的设备安装工程及机车车辆改造 炉热源 的燃油低烧改造 ，其 中240．8万元用于改 l77 铁路节能环保与安全卫生 2011年第 1卷第4期 造全局28辆空调发电车 、200万元改造兰州车辆 两个单位 2009年 11月 至 2010年 3月 的柴 修配段和迎水桥机务段油库系统 。2009年 1O该 油使用情况见表 1、2。 项工程完工 ，并经过试运行后 ，投入使用。 迎水桥 机务 段 使用 低 烧 燃油 的数 量 为 5．1 柴油消耗及成本 1641t，相应的节约价值为 99．95万元。 表 1 迎水桥机务段柴油使用情况 表2 兰州车辆修配段发 电车柴油使用情况 兰