汽车密封条行业基本情况调查.PPT

我 国 汽 车 工 业 的 发 展 现 状 及 高 分 子 复 合 材 料 在 汽 车 工 业 中 的 应 用 中国汽车工业协会汽车相关工业分会 主 要 内 容中国汽车工业的发展现状汽车复合材料应用现状及发展趋势汽车复合材料零部件主要品种及成型工艺近期国内汽车塑料及零部件新材料、新技术发展目标 一. 中 国 汽 车 工 业 的 发 展 现 状 2007 年 汽 车 行 业 的 基 本 状 况 汽车生产企业 财务数据 汽车生产企业 5 , 6 0 0余家 : -总产值: 22392亿元 -整车生产企业集团80家,生产企 -销售产值: 21928亿元 业约130家 -利润:1199亿元 -发动机生产企业60余家 -出口: 412亿美元 -规模零部件企业4,500余家 汽车数量 从业人员 -汽车产量::888万辆,其中 -直接从业人员近220万人 轿车:479.8万 -相关产业从业人员达3,500多 -民用汽车保有量:3,697万 万 -私人拥有汽车2,925万,其中 轿车:1,149万历 年 汽 车 产 量 保 持 连 续 快 速 增 长 九年增幅保持两位数,2000 年产量突破200 万辆后,2002 、2003 、 2004 、2006 和2007 年每年产量增量均跃升到百万级规模。2007 年产量 比2003 年翻了一番。 0 7年同比增长 2 0 0 2 - 2 0 0 7汽车产量 万辆 22% 23.8%2007 年 我 国 汽 车 细 分 市 场 情 况2007 中 国 十 大 汽 车 企 业 集 团 产 量 集 中 度 为83.4% 上 汽 、 一 汽 、 东 风 三 大 汽 车 集 团 产 量 纷 纷 突 破 百 万 辆 大 关 , 分 别 达156.1 、146.5 和115.5 万 辆 , 创 各 自 历 史 新 高 , 并 引 领 车 企 向 今 年 总 产 销 千 万 辆 前 进 。2006 中 外 合 资 企 业 整 车 市 场 份 额 达52% 2 0 0 6年主要中外合资企业整车市场份额 通用 雷诺日产 本田 PSA 铃木 大众 现代 丰田 福特 其他轿 车 格 局 从“6+3” 向“7+10” 的 变 化我国轿车工业从八十年代起步,主要依靠外方的资金和技 术,从三大三小开始,逐步形成了“6+3 ”的格局随着产量和品种的增加,我国主要汽车集团不断壮大,自 主开发能力有所增强,自主品牌开始走向市场。目前用 “7+10 ”来描述我国的轿车格局更为确切这种变化标志着在中外合资的领域里,中方要加强维护自 身权益和提升话语权,提高利用外资的水平和逐步形成以 中方为主的中外合作格局。轿 车 轿 车 整 车 企 业6+3 格 局 ( 与 国 际 主 要 汽 车 集 团 格 局 类 似 ) 上海通用 北京奔驰 ?戴姆勒 -克莱斯勒 广州本田,东风本田 一汽大众,上海大众 东风标致雪铁龙 + 天津一汽丰田,广州丰田 华晨宝马 东风日产 长安福特,江铃汽车轿 车 企 业“7+10” 格 局 一汽 二汽 北京 上海 + 广州 长安 华晨2007 年 轿 车 产 量 前 十 位 的 市 场 份 额 情 况2007 中 外 合 资 企 业 轿 车 销 量 比 例 达 到74% 自 主 品 牌 轿 车 占26%2007 年 经 济 型 轿 车 仍 然 为 市 场 主 体 2 0 0 7年轿车按排量市场份额 16 ~ 25 L区间车型增幅最大,体现轿车向中 型化发展趋势 16升以下销量占5 76 % 轿车排量汽 车 行 业 历 年 利 润 比 较 2007 年 实 现 利 润1199 亿 元 同 比 增 长61.8%2001?2007 年 整 车 出 口 2007 年汽车整车出口61.4 万辆 (万辆)2001-2007 汽 车 零 部 件 出 口 金 额 2007 年汽车零部件出口286.9 亿美元 (美元 十 亿元)2008 年 仍 将 保 持 快 速 发 展 态 势国民经济 G D P增速将超9%,坚持扩大内需 的方针,增强销费对经济增长的拉动作 用;市场需求增长潜力大。我国每1000人拥有 不到50辆汽车,而全球平均水平为120辆, 美国为750辆。我国很多家庭还没第一辆汽 车;我国汽车对海外市场的吸引力会越来越强: 技术水平的提高,优越的性价比优势;2008 年 我 国 汽 车 需 求生产汽车: 1000万辆 比去年同期 增长: ↑12.6% 其中:乘用车: 730 万辆(其中 轿车550万辆比去年同期增长: ↑21.49 % 其中: 商用车: 230万辆比去年同期增长: ↑26.04 % 2008 年1?6 月 我 国 汽 车 工 业 运 行 情 况 累 计 生 产 汽 车: 519.96 万 辆